不了解世界，就无法走向世界；不走向世界，就无法适应世界。撩开神秘面纱跨出国门的中国空军向世界展示了全新 的风采，同时，也感受到来自迅猛发展的世界空军大环境的碰撞，并迸发出加速中国空军建设的强烈使命感、责任感和紧迫感 。

　　一九八六年秋天，英国范堡罗第二十届国际航展异彩纷呈。中国馆的展品有运-12、强-5、歼-7等，其中最引 人注目的歼-7刚刚诞生不久就用机载火箭、火炮等击落六架入侵中国领空的美国无人驾驶侦察机。　　

　　飞机和飞机的“碰撞”

　　在展馆里，一位美国老飞行员的话给中国人以震撼。他们说，这次参展的美国第三代飞机F-15、F-16早在一 九八一年就在以色列轰炸伊拉克核反应堆中出尽了风头。歼-7飞机显然落后一代，过去中国在朝鲜、越南赢美国，靠的是“ 神秘的东方精神”与性能和美国相当的先进战机。美国前总统罗斯福常讲，说话要和气，但手里要拥有一个大棒。歼-7是昨 日的大棒，你们有明天的大棒吗？

　　尽管美国飞行员并不理解中国航空工业付出的艰辛，也不理解中国防御型的军事战略，但装备落后却是现实。面对靠 实力说话的未来空中战场，中国必须加快装备更新换代。

　　一九八七年六月，巴黎第三十届航空航天博览会开幕。中国空军歼-7、强-5、歼-8II等现役飞机首次参会。

　　歼-8II一露面便引起轰动。该机于一九六九年进行首飞，一九七九年定型，其武器火控系统、机载设备、动力装 置等均达到八十年代同类水平，具有较强的低空作战和全天候拦截攻击能力。《国际飞行航展日刊》、《巴黎航展日刊》等杂 志报刊进行了详细报道，为它起了别名“空中美男子”。

　　然而，异样的声音最易使人清醒。西方一航空专家分析认为：“空中美男子”某些性能达到甚至超过了目前正在服役 的一些战斗机水平，但它能形成战斗力将是几年后的事，那时它又将落后。

　　残酷的现实，又一次灼痛了中国军人。

　　一九九二年新加坡航展，中国推出了自行设计和研制的具有九十年代先进水平的新一代喷气式教练机K-8。作为最 新研制的机型，它顿时成为这次新加坡博览会的亮点，也为中国航空工业扬起希望的风帆。一九九五年，K-8落户巴基斯坦 。一九九七年，K-8和运-7走出国门前往亚非九国巡演，并以其良好性能赢得客户。

　　飞行员和飞行员的“碰撞”

　　近年来，随着中外交流扩大，一批批年轻的中国飞行员走出国门，跨进世界先进飞机，遨翔在异国天空。

　　世界著名的莫斯科汝科夫斯基航空城。中国飞行员徐勇凌和俄国著名的试飞员巴威尔登上一架米格-29战斗机，向 极限挑战--飞尾旋。飞机以一万米高度关机下滑直至进入螺旋状态。中国飞行员的高超技艺和过人胆魄赢得俄罗斯试飞员的 称赞。

　　俄罗斯人说，我们的米格-29同美国F-16模拟对抗占上风，可到了伊拉克人手里却交了白卷。

　　在美国，美国人说，我们的F-16击败伊拉克人驾驶的米格-29，不是飞机先进，而是靠纯熟的技术素质。

　　中国飞行员在俄罗斯、在法国、在加拿大、在美国……一次次走入外国的天空，汲取各国同行的经验。

　　指挥员与指挥员“碰撞”

　　近年来，中国空军每年都选派中高级指挥员出国与同行交流，感受世界空军跨向新世纪的节奏。从西伯利亚至南太平 洋，从夏威夷至多瑙河留下足迹。

　　在美国，飞行师长郑群良取人之长补己之短，引进小航线着陆技术以适应现代战争需要，缩减着陆时间三分钟，着陆 速度超过美国F-16的水平。

　　九十年代以来，李锁林司令员出访了俄、英、法等十多个国家。在某国空军战术学校，他了解见识到F-16等第三 代战斗机与处于劣势的战斗机对抗演练情况，虽然从纯技术角度看F-16优势明显，但只要处于劣势的飞机战法得当，仍有 机会收拾掉对手。

　　回到单位，他即刻组织力量开始理论论证和科研试飞，摸索出几套战法，后来在空军组织的对抗训练中，他所带的蓝 军用此战法三比0战胜了红军，战法可行性得到证实。

　　九九年九月，中国空军推出的“超载实力局限和制约战争的方式（简称‘超限战’）”理论引起美国五角大楼关注。 该理论勾勒出二十一世纪高科技战场走势，向美国最先进理论提出了挑战。美国等西方军事理论家很快公开发表文章，对此进 行评述。

　　目光向外，使中国空军开阔了眼界；走出国门，令中国空军进入与世界空军同步发展的行列。

　　作者： 翁淮南 刘国江