京沈京哈京石京津塘四条高速封路

　　晨报讯：(记者 黄东江)昨夜，京城遭遇了入冬以来罕见的大雾，北京6条高速公路中的京沈、京哈、京石、京津 塘4条全部封路。首都机场高速路也将车速限制在20公里/小时以内。

　　京沈高速公路自开通以来第一次封路。管理处值班人员说，路上能见度太低了，只有两三米，再行车就有追尾、撞车 的危险了。管理处从昨天下午5封闭了京沈高速北京段，而当记者晚20时许发稿时，京沈河北段也采取了封路措施。京津塘 、京哈也都全线封路。京石高速路情况稍好，但只有北京段可以行驶。

　　因特殊用途，首都机场高速公路不能采取封路措施，但只有10米的能见度，管理处不得不采取紧急措施，凡上高速 的车辆，速度必须由平时110公里/小时的限速降低到20公里/小时，平时不开的路灯全部彻夜通明，巡逻车也提高了频 率，随时向管理处报告道路情况。各高速公路中，只有八达岭高速路状况较好。据昌平交通队的同志说，相对前两次雾情，这 次情况好一些，能见度在50米以上。

　　首都机场飞机停飞

　　晨报讯：(记者 黄东江 通讯员 张雄)昨天晚上的大雾，使首都机场的盲降系统也失去了作用，不得不全面采取 停止飞机起降措施。这是首都机场自入冬以来第一次采取如此重大举措。

　　据机场运行管理部负责同志介绍，昨晚7时以前，尽管天已降雾，机场能见度情况却良好，飞机起降一点儿问题也没 有。但7时20分以后，大雾浓度突然加重，整个机场全部笼罩在浓雾之中，能见度只有几十米。当时机场地面风力较小，只 有一二级，大雾迟迟不能散去。为了保证飞行安全，机场决定全面停止飞机起降。

　　据介绍，在首都机场东跑道已经装备了二类盲降系统，但盲降系统只能在云高60米、能见度达到300米的条件下 才能启用。 截至记者昨夜11时发稿时，首都机场仍未恢复航班正常起降，大雾已经使首都机场延误了数十个航班。

　　记者昨夜雾中行

　　昨夜，一场大雾悄悄地弥漫在京城街道、楼群中间。刚过晚8时，家住高层楼的居民就已看不到窗外的任何景物，平 时明亮的街灯此时已远离了人们的视线。9时20分许，记者骑车在街头转了一圈，感受到了一些平日难以见到的景象。 汽 车未见 喇叭声声在京广桥下，还没见到汽车，记者就听到了刺耳的喇叭声，一些急于回家的司机按捺不住性子，纷纷按响喇 叭提醒前面车辆快走。京广桥路口的雾较大，能见度大约在六七米之间。在东三环的主路上，虽说车不算多，但车速都不快， 而且车与车之间的距离也纷纷拉大，尽管如此，此刻格外遵守“安全第一”的司机们仍都打开了“双蹦灯”。

　　高杆路灯 恍若寒星

　　记者在距京广大厦仅有10余米的地方，就已看不到这座号称“京城第一高楼”的轮廓。在东三环团结湖公园附近， 三环主路旁平日亮如白昼的高杆灯，此刻却变成昏暗的亮点，百余米内依稀可辨的几盏高杆灯，给人的感觉好似天上闪烁的寒 星。路边店铺的霓虹灯，等人到了跟前才会被发现。一些广告灯箱，在大雾中根本看不见了。

　　自行车跑得最快 在工体北路，由于红绿灯较多，行驶在这条路上的汽车用“蠕动”两个字形容一点儿都不过分，走 一阵停一下，倒使自行车成了畅通无阻的交通工具。大雾中自行车的行驶速度最快，昨夜骑车族最惬意。(杨玉峰)

　　封路加警巡逻交警紧急出动

　　自昨天傍晚开始愈演愈烈的一场罕见大雾，给北京的交通带来了很大压力。为保证北京交通在大雾中畅通无阻，并尽 可能减少事故，市交管局实施了一系列有效的应急措施。

　　封路：从昨天中午开始，先后封闭了京沈、京哈、京石、京津塘四条高速公路。加警：为保障雾中的道路畅通、司机 的行车安全，各路段增加了大量警力。昨晚10时，朝阳交警支队负责人告诉记者，他们所有能增派的警力都派出去了。据介 绍，昨夜有千余名交警在夜雾中维护交通。清障巡逻：考虑到大雾可能会带来交通事故增多和为了防止更大的连锁交通事故， 市交管局调集了所有的清障车，一旦有事故发生，就能马上出动将事故车拖离现场。另外，他们还加强了交通巡逻，以便发现 事故及时处理。交警昨晚提醒所有的司机行车时开启雾灯，保持安全车距，降低车速，以保障安全。 (晨报记者 梁杰)