本报讯：(汤晓东首席记者刘征实习生孙鹏报道)继“大二环”之后的又一重点市政道路工程--沈阳市东西快速干 线工程将于明年初开工建设，沿线居民和单位的拆迁工作将于今年底前完成。昨日，沈阳市建委发布了这一消息。

　　据介绍，东西快速干线工程西起重工街，东至沈海立交桥，全长13.5公里。工程包括东段7.5公里的高架 路系统、取代老道口桥的塔式斜拉大型公铁跨线桥(公和桥)和西段北一路40米宽的地面道路系统。

　　有关人士说，东西快速干线的全部建成，标志着沈阳市规划中的东西向快速道路系统的形成。它将基本消灭干道 系统与铁路平交的困扰。与“大二环”一起有效疏导城市周边交通，保证中心城区快速进出，使城市交通特别是东西部交通方 便快捷。

　　按预计，东段高架路系统在明年底完工，公和桥在后年8月份完工。据市快速道路指挥部负责人介绍，除目前正 在进行的北一路以西居民和单位的调查摸底工作之外，仅公和桥以及东段道路工程，就需拆迁居民3900户、单位115户 ，涉及和平、铁西、沈河、大东4个区。

　　本次拆迁将对被拆迁居民采取异地实物安置，直接进入房改，被拆迁居民按房改政策购房，产权全部归己；对拆 迁单位原则上实行货币安置的办法。

　　东段高架路工程西起公和跨线桥北引桥，经哈尔滨路、天后宫路、草仓路、东边城街、珠林路，跨越沈海立交桥 ，东止于沈海立交桥东引桥，长7.5公里，全线采用高架，共跨越太原北街、皇寺路、黄河大街、北京街、惠工街、友好街 (规划)、小北关街、小北街、大北街、大北关街、东边城街等交叉口。将形成宽18米的高架四车道和地下也不少于四车道 的双层交通走廊，对缓解市府大路的交通压力，改善市区东西向交通状况有重要意义。

　　公和桥工程为大型公铁跨线桥，位于沈阳市和平区胜利北大街老道口旧桥北侧50米处。它连通市区中部与西部 ，为沈阳市东西快速干道的枢纽节点，在整个城市路网中占有十分重要的地位。

　　工程分为公和主桥、东侧立交和西侧立交三部分。新建公和主桥跨越长大线、京沈线及沈阳站北货场等多条铁路 线。东侧立交是由主桥、东引道、机动车和非机动车匝道组成的四层立体交叉系统，分别与东西干线的联合路、胜利大街、市 府大路相交落地。西侧立交由主桥、西引道及四个匝道分二层组成，西引桥跨过兴工街与北一路相交落地，两个机动车和两个 非机动车匝道均在兴工街前落地。全长210米，主桥宽32米，设计车速为主线60－80公里/小时;匝道40公里/小 时。建成后将起到连接北一路、联合路、市府大路和胜利大街的作用。

　　西段为北一路扩建工程，西起重工街，东止公和桥，长6公里，按规划红线宽度40米实施地面道路建设。由于 北一路段目前交通量不大，将先形成地面系统，高架部分做出预留，待交通流量上来后，再实施高架系统。