本报讯：昨天，广州市公用事业管理局副局长张光栳在谈到公交事业未来的 发展思路时说，在市中心地区，汽车的 交通主导地位将逐渐被电车取代。

　　张副局长说，公共汽车虽然有很多好处，但它的污染十分严重，已经成为影 响城市空气质量的重要原因。北京 是以天然气为燃料来解决这个问题的。但天然 气发动机12万元／台，天然气汽车48万元／辆，造价十分昂贵。广州还不 具 备大量引进这种汽车的实力。而电车的成本相对较低，又没有污染，是“绿色交 通”。况且，随着技术的进步，电车的 灵便性也不比汽车差。所以从长远角度来 考虑，用电车取代汽车，是一个很好的计划。

　　虽然理论上电车比汽车成本低，但在广州市现阶段特殊情况下，电车的绝对 成本是远远大于汽车的。因为汽车 买过来就可以上路搭客，电车则需配备触线电 网、变电站、电缆等设施，附加费用十分大。现在广州电车配套设备还很落后 ， 若要提高配套设备的层次，需要投入大量的资金。显然，在全市范围实现这个改 变是不现实的。但在市中心地区搞，是 可行的，也是必要的。

　　据介绍，广州市现有电车线路8条，电车168辆。近年，公用事业局制定 发展电车计划：准备在2005年 前把电车线路增至15条，电车发展到350 辆，并向市政府提出申请。市政府于今年1月24日作出答复，明确肯定：广 州 市应适度发展电车，要求各部门认真贯彻执行。　　（王东江、巫伟、刘丹、刘湛萱）