本报讯：新长铁路最大的桥梁--京杭大运河特大桥最后一个桥墩15日已开工建设，至此，大桥基础建设工程已完 成95%以上，为年内结束基建工程、明年初架设钢梁奠定了基础。

　　全长2879米的京杭大运河特大桥，与宜兴梯子山隧道、长江轮渡一起，是新长铁路无锡段内三个关键性工程。特 大桥跨越沪宁铁路、大运河、312国道三条交通大动脉，既是过河之桥，又是穿越洛社镇区的高架桥。记者在运河边看到， 巍然耸立的97个桥墩一字排开，宛如见首不见尾的神龙，远处火车和眼前的船队正从桥墩间悠然而过。其中，跨越大运河的 桥孔跨度为80米，高12米、宽12.8米的两大桥墩将支撑起钢梁桥面。有趣的是，这两个桥墩一“脚”踏在洛社镇雅西 村，一“脚”却在石塘湾镇贝沙村。

　　据负责施工的铁道部大桥局4处负责人介绍，自去年11月开工以来，这一工程达到了苏南段的最好水平，而且将比 合同工期提前4个多月完成。2001年，洛社镇的居民就可以看到火车从头顶开过的景象。（立群）

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