新华社西安12月26日电（记者吴锦瑜）国家重点工程--宝（鸡）成（都）铁路复线阳平关至广元段今天开通。 至此，1993年开工建设的宝成铁路复线全线开通，原本狭窄的我国西南地区北上铁路通道大大拓宽。宝成铁路是我国第一 条电气化铁路，也是西南地区北上的主要通道之一。1956年建成通车，1975年全线完成电气化改造。随着近年来的经 济发展，这条铁路长期处于超负荷运转状态。为了缓解西南铁路运输紧张状况，并为建设贯通俄、中、缅、越的国际大陆桥创 造条件，铁道部决定增建宝成复线。

　　宝成复线全长396公里。其中阳平关至广元段虽然长仅73公里，但地处秦巴山区，沿途地形狭窄，山岭崎岖，峡 谷笔立，嘉陵江水流湍急，沿岸岩体破碎，桥隧长度占线路长度的一半以上。加上这一工程是我国第一次在运营中的电气化铁 路上增建第二线，车站改建、电网改造等施工从空中到地下，可谓“天罗地网”，牵一发而动全局，施工难度极大。经广大铁 路建设者艰苦奋战，全线分为成都至广元段、广元至阳平关段分别于12月8日和今天宣布通车。

　　据介绍，宝成复线建成后，客车通过能力将从以前的每天43对增加到78对，2005年达到112对；货运能力 由以前的每年1158万吨增加到5000万吨。（完）

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