本报讯　日前，记者来到深圳火车站。车站广场像过去一样干净整洁，但车站周围的交通却是出奇的阻塞，并且非 常混乱。

　　造成道路阻塞的直接原因是各类违章。

　　在深圳站，交通规则形同虚设，行人随意跨过栏杆横穿马路，出租车到处停放上落客，甚至为拉客而长时间停在 本已狭小的快车道上。而同时，纠正违章行为的管理力量却远远不够，据了解，负责火车站道路秩序的交警只有八名。不过， 根本的原因还在于进出车站的车辆太多。据交通部门透露，每天进入火车站的车辆在10万辆，在火车站共1。2公里的道路 上，这个地段已成为全国最繁忙的地区之一。

　　减少车流量主要是要减少进入广场的出租车数量。据统计，在广场道路车辆中出租车约占了九成，深圳全市上万 辆出租车每天几乎都要到火车站来兜一圈，东莞、惠州等地出租车也将此作为拉客的基地。深圳站附近至少有三个大型室内外 营运车辆候车场，不过这些候车场容量远远不够，不能进入候车场的出租车自然不愿丧失在车站广场拉客的机会，于是就选择 在道路上候客。

　　有识人士认为，解决深圳站成“瘤”的根本办法，一是大力发展公共交通，减少出租车在车站拉客的机会；二是 针对深圳站客流量相对小的情况，交通管理部门可采取如“车站通行证”的方式禁止多余的出租车进入车站地区。否则，深圳 火车站可能会重蹈广州站的覆辙，成为败坏城市形象的窗口。　　（艾辉　汪令来）