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彩车历来是世界各国大型庆典活动群众游行队伍中的亮点，今年国庆彩车会是什么样？彩车的制作情况又如何？ 记者日前专门走访了首都国庆群众游行总指挥部（以下简称总指挥部）的有关部门，从中“窥探”到一些“秘密”。 浓墨重彩的思想创意 总指挥部彩车处设在北京市人民政府天安门地区管理委员会内，据彩车处处长刘炜介绍，这次国庆50周年大庆 的彩车从设计到制造都与以往有较大的不同。往年的国庆游行彩车的设计构思在格局上一般分为工、农、兵、学、商几类，即 使有些变化也是大同小异。 为使彩车表现的思想内容和艺术效果更加准确，更加严谨，今年首次专门成立了由11名国内最优秀的工艺美术 专家组成的彩车艺术专家委员会。专家委员会对国庆彩车从格局到内容都进行了系统的整体设计。从思想内容上看，彩车群大 体上是按照建国以来三个重要历史时期，或者说是新中国的三代领导集体及其成就来划分的。第一部分着重再现以毛泽东同志 为首的第一代领导集体，带领中国人民意气风发、斗志昂扬地建设社会主义新中国的豪迈气概。“为有牺牲多壮志，敢教日月 换新天。”、“喜看稻菽千重浪，遍地英雄下夕烟。”正是那个时代人民精神风貌的生动写照。第二部分从工业、农业、科技 、文化、卫生、可持续发展等多方面突出地展示了以邓小平同志为核心的第二代领导集体拨乱分为工、农、兵、学、商几类，即 使有些变化也是大同小异。 为使彩车表现的思想内容和艺术效果更加准确，更加严谨，今年首次专门成立了由11名国内最优秀的工艺美术 专家组成的彩车艺术专家委员会。专家委员会对国庆彩车从格局到内容都进行了系统的整体设计。从思想内容上看，彩车群大 体上是按照建国以来三个重要历史时期，或者说是新中国的三代领导集体及其成就来划分的。第一部分着重再现以毛泽东同志 为首的第一代领导集体，带领中国人民意气风发、斗志昂扬地建设社会主义新中国的豪迈气概。“为有牺牲多壮志，敢教日月 换新天。”、“喜看稻菽千重浪，遍地英雄下夕烟。”正是那个时代人民精神风貌的生动写照。第二部分从工业、农业、科技 、文化、卫生、可持续发展等多方面突出地展示了以邓小平同志为核心的第二代领导集体拨乱反正、锐意改革取得的极其辉煌 的成就，应该说，第二部分同时也是对新中国50年来建设成就的总结，这是三个部分中分量最重、最突出的部分。第三部分 则表现了以江泽民同志为核心的第三代领导集体，高举邓小平理论的伟大旗帜，继续推进新时期以来所从事的伟大事业，带领 全国各族人民把建设有中国特色社会主义伟大事业全面推向21世纪的磅礴气势。 现代化的大制作 刘炜向记者介绍说，代表31个省、自治区、直辖市和香港、澳门、台湾的34辆彩车是今年新增加的，这在以 往的国家级庆典活动中还从未有过。承接设计任务的都是具有国内顶级设计水平的单位，如中央美术学院、中央工艺美术学院 、中国人民革命军事博物馆、北京歌华集团等。在彩车正式制作之前，要先根据设计方案制作出二尺长、一尺宽的彩车模型， 然后经过艺术专家委员会的讨论、评比、修改、审定后，再严格按照比例建造，其间还要根据需要反复作改动，力求取得最佳 的艺术效果。有些省区的模型本身就做得非常精致，能走能停，能升能降，其重视程度可见一斑。 彩车艺术专家委员会主任、中央工艺美术学院教授陈汉民告诉记者，他参与过国庆10周年以来几乎所有的大型 庆典活动，较之以往，这次国庆彩车的特点一是体积大，比过去大好几倍，基础车辆的载重量一般都在10吨以上，大的有2 0吨。二是艺术水准和制作质量高，过去彩车的制作较为落后，说白了是“扎彩车”---在载重量只有几吨的卡车上由建筑 工人用铁丝和沙篙在后车帮上绑脚手架，再把写有标语的彩布或彩纸挂贴一圈，中间再搭几个能站人的木头架子，刷上油漆基 本上就算成了。而现在的彩车主体采用的都是坚固的钢铁焊接结构，是现代化的大制作，记者曾见到一辆“五面红旗彩车”的 半成品，几乎全部采用钢铁结构，“红旗”（实为钢旗）之大令人叹为观止，中间那面十几米高的大旗底边的厚度就有1.2 米。至于装饰材料更是多种多样，并且应用了现代化声光电的科技手段，可以说，这次新中国50年大庆的近百辆彩车在一定 程度上反映了我国现代工业的整体发展水平。 异彩纷呈的各省区彩车 各省区的彩车绝大部分由各地自己设计制作，少数省区从方便计委托了北京有关部门就近制作（设计方案由自己 出）。就其艺术风格和特点而言，可谓八仙过海，各显其能：云南省的彩车以一只会开屏的大白孔雀为其主要特征，四川省的 彩车上是一只憨态可掬的大熊猫，黑龙江省的彩车上是一条巨龙，浙江省的彩车上是一只彩凤，海南省的彩车满载热带瓜果， 安徽省的彩车上是黄山迎客松，而顶部一只特大的瓷瓶、车身上书“八一军旗升起的地方”一望而知是革命老区江西省的彩车 ，经济发达的省市则在自己的彩车上充分展示自己现代化的建设成就，如上海、广东等省市。各省彩车有的写实，有的写意， 千姿百态，流光溢彩，尽显山南海北的风土民情、自然风光。 再现“社会主义大协作” 在京城北郊的北京威腾挂车厂，记者采访了该厂总工程师丁诗豪，他是彩车处综合设计组的总设计师。丁总介绍 说，这批国庆彩车以大、中型为主，大型的有25米长，7米宽，15米高，中型的有15米长，6米宽，10米高。根据有 关部门的规定，彩车的高度不能超过4.15米（立交桥高度限制），彩车（多为大型拖挂车）的转弯直径不能超过50米， 因此，对基础彩车的制作提出了较高的要求。 为此，总指挥部专门挑选了北京市一些有较好制造资质的厂家进行技术攻关，其中包括北京起重机器厂、北京市 政汽车改装厂、北京施工机械厂和北京威腾挂车厂，这几家厂在技术方面各有所长，短短的几个月内，各厂齐心协力，密切合 作，技术优势互补，出色地解决了彩车的升降、转向等一系列技术难题，高质量地满足了国庆彩车的要求。这种情形使得经常 奔忙于各厂之间的刘炜深受感动，他由衷地对记者说，我从中感受到了一种久违了的社会主义大协作精神。 如洗“桑拿”的彩车司机 这里特别值得一提的是驾驶彩车的司机。担任正副驾驶的220名司机来自北京的各个基层单位，有些是现役武 警战士，他们个个是百里挑一的好手。但是，没经过特殊训练，再好的司机也开不了国庆彩车。 国庆彩车的速度要求是与游行队伍同步的每分钟行进70米，而且是在视线不清，几乎没有任何参照物，完全靠 听口令的条件下进行驾驶。彩车处负责培训的工作人员李少华告诉记者，彩车的速度在汽车的时速表上根本显示不出来，开起 来完全凭手感和脚感。这对从来没有开过彩车的“老司机”们来说的确是个“新难题”。为此，在京郊的一个部队训练基地， 彩车处对司机们专门进行了分期分批的封闭式训练，包括安全知识、驾驶技术和军训。首先对抽调来的11名北京海淀驾校的 教练员进行了“师资”培训，“毕业”后，再由他们训练彩车司机。其时恰值酷暑，汽车驾驶室的铁皮在太阳的直接照射下， 表面温度一般都在50-60摄氏度，在这样的温度下，还要用红布将驾驶室的正面和侧面玻璃遮挡起来。车外骄阳似火，车 内闷热难当，如洗“桑拿”的司机们一丝不苟地进行模拟训练。苦练出硬功，“毕业考试”要求在规定的时间内行进500米 ，结果，所有司机的误差都在一米以内，也就是说，只有零点几秒！看到这样的考试w.cyd.com.cn>中国青年报 > 新闻报道 |
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