新中国成立时，我国几乎没有一个工厂能够生产铁路机车，而今天奔驰在7万多公里铁道线上的机车绝大部分是我们 自己研制的。作为我国电力机车的摇篮，湖南株洲电力机车厂已经从一个修理厂发展成今天现代化的铁路机车研制基地。

　　我国第一台高速电力机车就是湖南株洲生产的，它的最高速度超过了每小时200公里，目前，机车的各项测试工作 已经完成，即将在国庆前夕投入商业运行。

　　时速200公里是国际上公认的高速列车标准，在试验中这台机车轻松跑出了223公里的时速，其安全性、舒适性 都达到了设计要求。而在中国铁路交通史上，湖南株洲电力机车厂创造的第一还有许多，1958年，他们参与研制了我国第 一台干线电力机车。1985年，又开发出我国第一台万吨重载机车。1998年，他们生产的韶山8型车创造了每小时24 0公里的中国铁路最高速度。

　　然而在新中国刚刚成立时，这个工厂还是一个只能修理蒸汽机车的修理厂，84岁的老工程师赵琦亲身见证了那段历 史。

　　湖南株洲电力机车工厂前总工程师赵琦：“中国虽然幅员辽阔，但新中国成立前铁路是外国投资的，机车是国外进口 的，被称为‘万国牌’。1936年，国民党政府交通部在株洲成立了机车厂，还派我们去美国学习，想造中国人自己的机车 。但是没有造成。”

　　新中国成立后，从修理厂建成的湖南株洲电力机车厂与湘潭电机厂等数十个单位承担了开发电力机车的任务。只用了 短短一年的时间，就造出了我国第一台机车“韶山”号，短短50年，跨越了发达国家电力机车早走了上百年的发展道路，而 且打进了海外市场，德国西门子公司派代表来到厂里，准备与株洲电力机车厂合作开发新一代机车。

　　德国西门子公司牵引设备有限公司总经理那空泽：“他们(株洲电力机车厂)取得了惊人的发展，我目睹这里诞生了 一个又一个现代化机车，我相信，我们的合作一定有光明的未来。”(中央电视台、湖南电视台)