本报讯： 举世瞩目的“中国第一、世界第四”特大跨径钢悬索桥---江阴长江公路大桥，经过广大中外建设 者近5年的科学施工终于胜利建成。9月14日，大桥圆满通过交工验收，即将投入使用。参加省交通厅和省大桥指挥部组织 的交工验收的专家们一致认为，江阴大桥是我国第一座跨度超千米的特大桥，设计合理，管理科学，工程质量好，工期短，投 资省，建桥技术达到国内领先、国际先进水平，代表我国20世纪90年代建桥最高水平。

　　江阴长江公路大桥于1994年11月22日开工建设，至今年8月底基本完工。大桥建设期间，中央领导十分 关心，江总书记亲临大桥工地视察并为大桥题写桥名，交通部、省委省政府主要领导高度重视大桥工程质量，在全国重点交通 工程中首次专门成立部省领导协调小组和专家顾问组。几年来，省交通厅和大桥指挥部组织中外建设者精心设计、施工与管理 ，争创一流，终于实现了“一年准备，二年下部结构，二年上部结构，向国庆五十周年献礼”的总体战略目标。

　　验收委员会和专家评议组一致认为，江阴大桥全桥造型美观，线型顺适。北锚沉井、主缆架设各项指标均达到国 际先进水平，南北锚大体积砼施工技术和工艺、大桥所有钻孔桩合格率、钢箱梁制造外型尺寸控制等均达到国内

　　领先水平。此外，大桥配备的收费、通信及监控、供配电照明、除湿、结构安全监测、电力设备监控、信息采集和处 理集成等系统，代表了国内高速公路和特大桥管理系统的新水平。(杜渐、海峰)