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天津市面的即将退休 夏利渐成主流

http://www.sina.com.cn 1999年9月15日 10:31 天津日报

   本报讯:从8月25日起,本市8人座以下出租汽车停止更换厢式微型车,必须更换符合国家汽车污染物排放标准 的、排气量在1升(含1升)以上的小型汽车。今后本市大发车将退出出租车市场,夏利车型以上的档次车将占出租车市场主 流。

  消息传出,占本市31000辆出租汽车78%份额的大发出租车的司机反应平静。淘汰大发,更换夏利,意味 着出租司机必须掏更多的钱,出租司机为什么能心平气和地接受?这是市场在起作用。今夏酷暑难耐,居民出行纷纷选择带空 调的出租车。在最热的几天,空调出租车的日收入远远高出大发车,本市因此出现了出租车排队装空调的场面。另外,随着人 们对出租车市场的逐步了解,短途乘车的市民不再盲目认为大发车便宜,而开始首选较为舒适的夏利车。前往办理大发换夏利 的本市华同出租公司的牛师傅道出了大发司机们的普遍心态。他说,即使政府允许出租车继续更新大发车,我也准备换新夏利 ,因为今年夏天我根本没怎么挣钱。

  随着新政策的出台,本市汽车销售部门也对提前更新夏利的出租司机给出优惠政策,补贴在5500元至700 0元不等。原本准备过两年再更新车辆的出租司机开始有所心动。记者吴巧君 通讯员王威 邵强





 
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