世界上的事物都是变化发展的，地处西南边陲的云南省也在变化发展。

　　历史上的云南由于地处偏僻，交通不便，生产力水平低下，经济基础薄弱，因而长期被外界视为“蛮荒之地”。直到 前些年，有的人仍然受这种传统印象的影响，以至在与云南人聊天时，往往会提出“云南有没有自来水”、“老虎是否会经常 跑到大街上”、“大象是不是满街走”一类的话题。

　　可见，“云南落后”给人的印象实在是太深了。

　　然而，敢于承办第一次在中国举办的世界园艺博览会，并且办得非常好的事实，已经令人不得不刮目看云南了。

　　云南已经发生变化。不过，变化最大最快的步伐应该说是从八十年代中期开始起步的。首先是中国实施改革开放的政 策为这一变化提供了大环境，再就是云南省人依托优势资源，大力发展特色产业。经过不断努力，云南省已经成为名副其实的 “烟草王国”，糖、茶、胶等亦已成为全省的优势产业，并且为基础设施的改善提供了大量资金，促进了社会经济发展--　 　一九九八年，云南省的国内生产总值达到一千七百九十四亿元人民币，按可比计算，增长了二十八点七倍；财政总收入达四 百一十点三五亿元，增长二百一十八倍，并已由国家净补贴变为净上缴。

　　云南山大坡陡，崇岭连绵，山区面积占总面积的百分之九十四。交通不便行路难，“山间铃响马帮来”，是人们对云 南交通的印象。五十年前，连同狭窄不平的主干线滇缅公路在内，全省公路只有二千七百八十三公里，而现在公路通车总里程 已达十万公里，几乎所有的主干道都已得到改造，而且省会昆明周围二百公里范围内的公路已经实现高等级化。铁路运输方面 ，营运里程已从六百五十六公里增加到现在的二千二百七十公里。水路运输从无到有，八十年代开创了从绥江到上海的国内最 长内河航运，九十年代则开辟了澜沧江——湄公河国际航运，加强了同老挝、缅甸、泰国等东南亚国家的联系。

　　云南省目前还是中国拥有民用机场最多的省份，已经建成能起降波音七三七--三百型以下机型的标准民用机场九个 ，云南航空公司已经拥有波音七三七--三百、七六七--三百和七三七--七百等三种机型的飞机二十一架，经营的国际国 内航线已达七十四条。仅只是今年一至七月，昆明机场的旅客吞吐量即已达四百零二万三千七百多人次，飞机起降达三万六千 七百八十一架次，平均每二点五分钟就降落一架飞机，昆明机场已经成为中国最繁忙的机场之一。

　　历史上的云南虽然落后，但是中国的第一个水力发电站，就是一九一二年在昆明附近的石龙坝修建的。不过即便如此 ，到一九四九年全省电力总装机容量也只有一万四千五百千瓦，可如今全省发电总装机容量已达七百零三万千瓦，仅去年的发 电量就达到二百七十二亿千瓦小时。两者相比，真是不可同日而语。引人注目的是，云南电力的发展还不止于此。目前，澜沧 江上装机容量一百三十五万千瓦的大朝山电站正在抓紧建设，更大规模的装机容量达四百二十万千瓦的小湾巨型电站的前期筹 建，已经进入实质性阶段。

　　通信就更不用说了，仅只是六七年前，一位在边境城市瑞丽出差的云南省政府的高级官员，为了同省里取得联系，一 个电话就打了大半天。事过多年后重提这件事时，他仍然气得说不出话来。如今，全省通信网已经向数字化、宽带化、智能化 、个人化和多媒体通信发展，已经形成光缆、数字微波和卫星通信等多种传输手段的立体传输网，并已能够向公众提供语音数 据和图象等信息服务。

　　专家认为，迄今为止，对资源丰富的云南省的开发还只是起步阶段，但是在基本建设方面，该省已经打下了坚实的基 础。又由于云南背靠中国腹地，与越南、老挝、缅甸等东南亚国家和南亚国家毗邻或近邻，所以开展区域性合作的前景是不可 限量的。刮目看云南：云南的好戏还在后头。(中新社记者 纳家骅)