投资超过两百亿，连接两个历史名城，横贯五省，六条南北干线--

　　又一条贯穿我国东西的铁路主干线--宁（南京）西（西安）铁路的一期工程，已于日前通过了铁道部预审，上 报国家计委等待立项。为了解这条铁路的“真面目”，记者于昨日采访了负责宁西铁路总体设计的铁道部第四勘测设计院的一 位负责人及技术专家。

　　这位负责人向记者介绍，宁西铁路总长1075．69公里，包括长72公里的汉丹联络线。这项工程投资浩大 ，仅一期工程（武汉至合肥）静态投资就有200亿元左右。铁路自西安出发，分别在南阳与焦枝铁路相衔接，在信阳与京广 铁路相衔接，在潢川与京九铁路相衔接，在合肥与合九铁路及淮南铁路相衔接，在东葛与京沪铁路相衔接，最后到达南京。跨 越陕、豫、鄂、皖、苏5省，其中陕西省约155公里、河南省约531公里、湖北省约18公里、安徽省约240公里，江 苏省26公里左右。该铁路为国家一级铁路，其中西安至南阳段和汉丹联络线为双线铁路，南阳到南京段为单线铁路，设计时 速为160公里。

　　宁西铁路填补了陇海线与襄渝线、汉丹线之间四五百公里内无东西向铁路的空白，既可东西贯通，也可南北分流 ，大大增强了路网的灵活性，缩短了华东至中南、西北、西南的运距，仅南京到西安的运距就缩短了200公里左右。宁西铁 路贯通我国东、西、中三个经济带，有利于我国中西部改善投资环境，扩大对外开放，同时对沿线老区的经济建设和人民脱贫 致富也起到十分重要的作用。对于华东经济发达地区来说，宁西线为其开辟了一条通往中南、西北地区的捷径，扩大了华东经 济的辐射面，为它提供了有力的资源、劳动力和市场的腹地支持。另外，宁西铁路使我国大西北与华东、中南地区的运输调节 能力大大增强，对应付自然灾害和加强国防建设具有重大意义。本报记者 赵蓬 刘维扬