本报讯：　(记者任伟　通讯员刘萍)广东铁路第四条“动脉”----梅坎铁路广东段，昨日开始铺轨架梁。

　　1998年4月8日开工的梅坎铁路，西起广东梅州站，东至福建龙岩市永定县坎市站，全长143公里，为国 家Ⅱ级铁路干线，总投资26.2亿元，由铁道部、广东省、福建省合资修建。其中，广东境内部分长99.78公里，设计 概算为16.55亿元，由广梅汕铁路有限责任公司负责建设。自去年开工以来，梅坎铁路广东段已累计完成投资10.4亿 元，沿线桥梁、隧道、涵洞等重点项目完成率均在90%以上。今年5月，梅坎铁路建设指挥部荣获广东省重点工程项目中唯 一的“五一”劳动奖状。

　　据广梅汕公司负责人龙自强介绍，昨日开始的铺架工程将分两个阶段进行，第一阶段将在今年11月28日前铺 轨至松南隧道出口；第二阶段将从明年2月下旬松南隧道完工时开始，至6月18日铺至粤闽省界接轨点。主要工程量包括线 轨96.8公里，桥梁69座等。

　　据悉，梅坎铁路广东段共设5个中间站，将于明年10月1日正式通车。届时，经梅坎线从福州到广州的铁路里 程比走京广铁路的里程可缩短515公里，厦门至深圳可缩短1150公里，厦门至广州缩短910公里。