本报讯：(记者刘丽君实习生黎志英通讯员黄思平)今年以来，截至4月25日，广东省管辖海区内共发生海上事故49宗，救起145人，死亡、失踪53人，船舶沉没18艘，广东省海上搜寻救助中心组织协调各类搜救船舶78艘次。

　　据广东省海上搜寻救助中心办公室负责人介绍，我省历来是全国海难事故高发的地区，造成这种情况的主要原因是从全国范围来看我省海岸线最长、渔业船舶最多、外贸出口最大，能源依赖输入量最大、国际航行船舶最多，以及南海海区气象最复杂等原因。

　　近年来，海上作业人员遇到海上事故后要求政府出面救助的愿望，与往年相比，更为强烈。虽然我省的专业救捞设备及人员队伍在全国处于较先进的地位，但与国外，尤其是与美国等发达国家相比，仍有较大差距。以最近发生的4月22日撞船事故为例，事发时正值深夜，由于我省目前尚没有海上搜救的夜视设备，仍须依赖传统的探照灯，其搜救效果自然受到影响。目前6名遇难人员中，仍有4人下落不明。而这种夜视设备虽然价格昂贵，却是香港等地直升飞机在进行海上搜救时必备的设备；再如美国海上搜救组织还配有可连续在海上搜救长达10小时的飞机，这一点也是我省搜救部门望尘莫及的。

　　近日，广东省海上搜寻救助中心将向各地印发防台风紧急通知，并定于5月下旬在珠海举办粤港澳三地联合海上搜救演习。

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