本报讯：实行放长假以来的第一个“五一”节，为京城商家带来了意想不到的商机。

　　早在节前，京城各商场就看准了长假的巨大商机，纷纷展开“以节造市”的攻势，各种打折、赠礼品券、抽奖、优惠等活动热闹非凡。据统计，王府井百货大楼7天的销售额达到了4200万元，比春节多销了1200多万元。其中，服装服饰销了1589万元，彩色电视机7天卖了300多台，空调平均每天卖出150台，珠宝首饰也成了“五一”期间的热销货。蓝岛大厦节日7天累计实现销售额3706万元，比春节的销售上升了94%。从热点商品销售情况看，服装上升了35%，用类商品上升了18%，其中电冰箱销售1300台，实现销售额300万元，空调销售1360台，实现销售额530万元，电脑卖了295台。西单商场7天销售额近4100万元，家用电器的销售占总销售额的40%以上。燕莎友谊商城的销售额为2200万元，比春节增长了50%，其中服装、化妆品、家庭电子用品和办公用品成为了热销商品。另外，中友百货销售额近4000万元、翠微大厦销售2820万元、贵友大厦销售1200万元。据了解，节日期间，京城各大商场普遍将营业时间延长了1小时左右，由于打折力度大，一方面吸引了不少慕名而来的外地游客，另一方面也为京城百姓提供了良好的购物时机。(林春慧)

　　节日运了多少人

　　“五一”的7天假期，对北京城来说，就像钱钟书先生说的一样：城里的人想出去，城外的人想进来。可是，当190多万本市居民外出旅游的时候，也有不少于这个数字的城外人进城观光。

　　“五一”期间，北京站、北京西站、北京南站、北京北站共发送乘客177万多人，日均发送25.42万人，比去年同期日增加5.93万人，高于春运日均22万人的发送量，创历史最高纪录。为此，北京铁路局增加了开往天津、南京、上海方向和滨海城市、风景名胜等重点方向的129列临时客车，并根据客流变化，在一些图定列车上临时加挂车厢。与此同时，北京铁路分局开行的6条京郊旅游线路客流爆满。7天假期共发送游客14万人，票款收入超过300万元。

　　“五一”客运最大的赢家莫过于民航了。从4月1日起，25家航空公司102条航线联营。机票不打折了，但是客流依然火爆。“五一”期间，首都国际机场进出港旅客超过90万人次，每天起降的500多架航班全部客满。“五一”期间首都国际机场增加了福州、南京、上海等旅游热线的250个航班，但是新增航班同样座无虚席。一方面航线联营使各航空公司尝到不打折的甜头，另一方面也说明规范航空客运市场能够使行业和企业“双盈”。

　　公交出了多少车

　　进城的人多了，城市公共交通也忙了。“五一”期间市公交总公司每天多出车998辆，共出车60万次，运送乘客8300多万人次。其中仅开往八达岭的游1路至游4路，7天客运量达到8万多人次，仅票款收入就达到280多万元。本市地铁假日期间客运量也达到1020万人次。长安街地下的地铁“复八线”更是成为新热线，共运送乘客23.7万人次，客票收入47.7万元，创“复八线”开通试运营以来的最高纪录。

　　不仅公交、地铁挣钱了，城里的小公共和出城汽车也赚了一笔。长安街运营的一辆小公共汽车司机告诉记者，“五一”期间，长安街的乘客拉不完。一整天从早忙到晚没闲着，平常每天只能挣个四五百元，一放假能多挣两三百元。北方出租汽车公司的刘师傅说，城里堵车堵得厉害，但是每天还是能多挣个一两百元。

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