本报虎门急电：(记者郑毅、程小琪，实习生杨桂荣报道)昨天下午，珠江口内伶仃洋水域发生两轮相撞重大事故，一轮沉没，三人失踪。今晨7时，由广州救捞局派出的“南天柱”等打捞船在出事水域打捞沉船“航锋419”轮。由五艘拖轮和两艘海监巡逻船继续在珠江航道和出海口扩大范围搜寻失踪的三名船员，至发稿时止，失踪者仍然下落不明。

　　昨天下午2时15分，广州航道局的140吨拖轮“航锋419”轮与中海集装箱公司一艘5000吨的空载集装箱货轮“向旭号”在珠江航道内伶仃洋水域29-30号浮标附近相撞，“航锋419”轮沉没，船上14人全部落水，被附近来往船只救起11人，另三人失踪。失踪人员是黎梓流、罗成林、曾晓峰。

　　昨天深夜，记者闻讯即赴虎门广州海监局沙角监督站。在该站的大力支持下，记者于今晨六时许乘快艇前往事发现场。途中一位事故目击者告诉我们，昨天下午2时许，正是伶仃洋海面涨潮期，风力达到4-5级，浪高1-2米，两艘船开始是并行的，其中一艘船在拐弯时，与另一艘相碰撞。随后，船体较小的“航锋419”号逐渐沉入20多米深的水底。被救起的一位船员说，事发时，珠江航道天气良好，能见度高。尽管轮船拉响汽笛，却无法回避两船的相撞。

　　海难事故发生后，广州航道局迅速指令在东江口一带作业的五艘拖轮前往现场搜救失踪者。广州海监局接报后，立即调派沙角监督站的两艘巡逻船到事故现场水域进行搜救；并随即派出有关海事调查处理人员奔赴现场，进行协调指挥搜救及海事处理工作。

　　目前，“向旭号”在出事附近水域抛锚。广东海事局对海难事故原因正在继续调查。图为今晨，“南天柱”等打捞船奉命到出事水域打捞沉船。本报记者陈国摄(本报虎门今天上午数码传真)

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