本报讯：(记者马勇、谢孝国，实习生闫品报道)“一汽千多辆柴油公交车今晚缺油停开”、““一汽今晚用尽最后一滴油”---今晨出街的本地几家日报同时传递了这个消息。今天一早，广州市公用事业局负责人对本报记者说，尽管目前广州市柴油吃紧，但全市公交车不会因此停驶。他们一方面会积极和石油供应部门协商，另一方面会挖掘潜力解决这问题，绝对不会让老百姓的出行受到些许影响。

　　昨天，广州市一些公共汽车公司接到石油供应部门的通知：公交车使用的柴油不再享受批发价，而须以零售价购买，若要以批发价购买每天只能供应4.9吨。一些公交企业对此反应激烈，认为这几吨的批发价油对于每天要用数十吨柴油的公交车来说简直是杯水车薪。

　　广州市第一汽车公司昨天下午还紧急通知新闻单位，总经理周培元告诉记者，此前一汽一直是以2875元一吨的价格从广州市石油公司拿油，而现在到市内的加油站买油，相当于每吨油涨了160多元，目前一汽营运的1548辆车中有1134辆是柴油车，每天要耗油42至45吨。这样算下来，一个月就要增加油费30多万元，一年就增加成本近400万元。周培元激动地说，本来就已经亏本经营的公交企业哪有能力承担这额外的费用？

　　据了解，广州市几乎所有的公共汽车公司都是由广州市石油企业集团有限公司系统供应燃油，而石油公司的大部分燃油都是从外地或是从日本进口的。从去年下半年开始，石油市场供应紧张，油价不断上涨，广州市内一些石油供应单位都没有油，市石油公司的燃油供应也因此出现紧张，燃料来源缺乏，使得石油公司不得不出此下策，以零售价格把柴油售给各公交公司。

　　现在，很多公交企业的柴油库都已经是“弹尽粮绝”。一汽的负责人就很坦率地说：“一汽”的柴油库存只能维持到今天晚上12时。尽管如此，包括一汽、二汽、三汽、电车公司在内的公交企业今天一早也都说，他们不会停驶，会照常运行所有的线路，至于燃油，他们会想方设法解决，即使是亏损，也要保证广州市民的正常出行。

　　据悉，公共汽车对新油价的反应今天已经反映到石油公司，并引起他们的高度重视。目前此事正在协商中，估计很快可以解决。另据悉，广石集团正与北京方面联系，急调柴油到穗。

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