中新社蛇口六月五日电：(中新社记者耿军)六月五日清晨，四十多艘不同类型的船艇分别向珠江口内伶仃岛北面，以北纬二十二度二十七分、东经一百一十三度四十六点五分为中心、二海里为半径的水域集结。“二000年珠江口水域搜救和溢油应急联合演习”将在此举行。

　　这次演习，是自中华人民共和国成立以来层次最高、规模最大、跨地区、全方位的海上搜救防污演习。其主办单位是中国交通部和中国海上搜救中心，参加单位有中国人民解放军驻粤部队、广东省海上搜救中心、广东海事局、深圳和珠海搜救分中心、香港海事处、澳门港务局、海上消防和清污机构等。

　　上午八时五十分，担任是次演习总指挥的中国交通部副部长洪善祥在“濠江明珠”号指挥船上发出“演习开始”的命令。随后，一艘舷号为“安达油八号”的黑色油轮与一艘舷号“穗救二0四”的白色拖轮相撞，油轮上升起浓烟并发出红色求救信号弹。十二名船员在采取灭火自救措施失败后，弃船跳入海中。

　　这一场景摹拟的是一艘三千吨级油轮与一艘货轮相撞，五百吨燃料油溢出污染海域的事故。按中国有关事故分类，大于五百吨溢油属特大型溢油事故。

　　演习现场立即变得有序而又紧张。记者从专用频道中听到一个个搜救调度命令发出。“深消一号”和“深消二号”消防船高鸣警笛驶靠事故船，高压水龙喷水降温并喷射泡沫灭火剂，油船上的大火被扑灭。

　　在驶抵现场担任现场搜救指挥船的“深监巡0四”号的统一指挥下，救人工作首先展开。九时三十分，一架由香港海上救援协调中心派出的直升飞机飞抵事故现场，仅用五分钟即搜寻到落水人员。救生员凭娴熟的技术将落水船员从海中救到直升机上。

　　另一架标有“中国海事B七九五七”号的“美洲豹”式直升机随后也飞抵现场。漂落在海上的船员点燃耀眼的红色求救信号，救援人员将落水者救起后，直升机遂飞临前来参加救助的“南海巡二十一”号船的上空，飞行员以高难度的超低空技术，将落水者降放到船的前甲板进行急救。

　　中国人民解放军海军的两艘军舰和蛇口港公安局、海关的高速快艇一字排开，搜索并救起落水人员。

　　在现场防污指挥船“深监巡0五”号快艇的指挥下，防污工作全面展开。过驳船将事故油轮上的破损舱内的存油过驳完毕。从事海上专业清污的龙善公司的专用船布放六百米围油栏，围控海面污油，海鹏公司的清污船回收污油。香港派出的专用船喷洒消油剂，澳门港务局派出的“欧维士”号拖轮监视污油漂移情况，多艘船只布放上千米的吸油索和数吨吸油毡。

　　中午一时，演习全部结束。参加演习的船艇列队驶过“濠江明珠”号，接受总指挥的检阅。

　　洪善祥副部长总结说：“中国是航运大国。中国沿海从一九七六年至一九九九年间，共发生船舶溢油事故二千二百五十七起，其中危害较大的重大溢油事故五十一起，平均每年超过两起。中国政府对加强溢油应急、搜救活动的区域性合作，提高应急反应能力非常重视，这一工作要常抓不懈。”

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