本报讯：昨天，国内33位专家以及建设部、省、市有关部门领导聚集南京，对南京地铁南北线一期工程总体设计进行审查。

　　会上，南京市副市长、南京市地铁指挥部指挥长戴永宁宣布，一期工程64.6亿元的资金已基本筹措到位；三山街地铁试验站4月18日开工后将于下月开工三山街试验段；现在小行段69公顷征地拆迁已经完成，拆迁居民达580；有关张府园站的征地拆迁也在推进过程中；南京地铁将于“全国第六届艺术节”结束后开工，并用5年时间建设完成。

　　据介绍，南京地铁的总长为16.99公里，共13个车站，其中地下车站8座，地上车站5座。南京地铁1号线在总体设计中对于地面铁路和公交的连通都作了相应考虑。此外，像小行站、安德门站，外秦淮河至三山街站段，南京火车站及迈皋桥站也都进行了不同程度的修改。比如安德门站，原来要穿过雨花会堂，现在调整后，车站位于宁芜路与宁丹路交汇点的三角地。此外，像中华门站、三山街站或缩短了里程，或降低了坡度从而更加有利于施工。至于采用何种地铁车辆，目前有一点可以确认的是，南京地铁将采用宽3米，高3.8米的带空调的铝合金车。据设计方案，南京地铁南北线一期建成运行后，初期运能为5分钟一班，远期将达2分钟一班；单向输送能力初期为每小时2.23万人次，远期达5.58万人次。

　　南京地铁的开工建设也面临着诸多困难。据介绍，三山街试验站4个施工点有3个点在拆迁过程中就曾遭遇重重阻碍。同时，南京地铁的施工地质条件也很复杂，南北线一期工程须穿过菊花台、鼓楼岗、小红山等3个基岩隆起地段和外秦淮河至三山街、玄武门至南京站两个盆地区域。此外，地铁穿越市中心，在施工的几年内，新街口等地区将先后进行封闭开挖，这对南京的交通、商业都是一个严峻的考验。为此，戴副市长吁请包括市民在内的方方面面，对这项造福于民的工程能给予更多的理解和支持。(维扬)

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