华声报讯：饱受封闭之苦的中国西南各省区市，在西部 大开发中不约而同把路口朝外，联手构建区域大通道和国际 大通道。

　　公路、铁路是西南地区交通的主干，西南各省区市在初 步建成区内高速公路、高等级公路网和铁路网的同时， 积极 开辟通向区外的陆路大通道。重庆市着手建设东出湖北至上 海、北经四川上陕西、东南从涪凌沿黔江到湖南的高速公 路 ，重庆至湖南怀化的渝怀铁路、万州至湖北枝城铁路，也即 将投入建设。四川正着手建设北出甘肃、陕西的高速公路、 高等级公路，打通进入大西北的公路大通道。

　　贵州、广西正在建设东接湖南、南下广东、香港的高速 公路。云南正分别从南部、西部建设进入东南亚、南亚 的高 速公路、高等级公路，开发澜沧江-湄公河“黄金水道”， 筹备泛亚铁路建设，使云南成为通向东南亚、南亚的国际 大 通道。

　　空中交通也是西南各省区市建设的重点。四川正在改造 达州机场，加快绵阳、广元、泸州、攀枝花机场建设。 成都 双流机场经改造后已可直飞东南亚、中亚、日本、俄罗斯等 国。重庆市万州五桥机场在去年12月开始建设，江北国 际 机场已通航国内47个城市和曼谷、名古屋国际航线。云南 已建成9个机场，新建的临沧机场也即将投入使用。昆明机 场已开通70多条国内航线，还开通了昆明至万象、曼谷、 仰光等国际航线，旅客年吞吐量达到800万人次。贵阳龙 洞堡机场旅客年吞吐能力达500万人次，西藏开通了拉萨 至成都、北京、上海、重庆、西安等7条国内航线和拉萨至 尼 泊尔加德满都国际航线。

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