标题：河北公路建设成绩辉煌

　　总体而言，河北的公路建设情况不错。国道共有17条。有人说，不到河北，不知道国道有多少。104国道是河北东部沿海地区的交通大动脉。沧州在河北是道路比较发达的地区，有国道4条，通车里程522。9公里；省道16条，里程590。5公里；另外104、307高速公路正在建设。雨预计今明两年可以全线通车。307高速公路是从石家庄黄骅港的东西向高速公路。104高速公路是河北省的俗称，其实是京福高速公路的河北段，与104国道基本平行，或者叫104复线。

　　因为交通发达，交管部门的管理任务也就十分繁重。公安部去年在全国部署了创建平安大道的活动，河北在评比中名列榜首。今年年初，公安部决定把平安大道从102、107国道推广到104、312国道和所有高速公路以及绿色通道，这样沧州就被推到平安大道建设的最前沿。这对沧州的意义非常重大，因为沧州经济相对于河北来说还是欠发达的，道路建设和管理的跟上就有重要作用。

　　我们下午驱车前往黄骅港，扑入眼帘的都是荒凉的盐碱地。但一个伟大的工程就在此兴建，这就是黄骅港工程，它是我国跨世纪的四大特大工程之一。黄骅港工程管理委员会主任王元芳为我们做了如下介绍：

　　黄骅港是神骅工程的龙头，西煤东运第二大通道的出海口。神骅工程是国家“八五”期间在陕西和内蒙古发现了2300亿吨的大煤田。为了解决西煤东运的问题，急需开辟东运的大通道。经过十多年的论证，专家认为黄骅港是最佳的出海口。黄骅港一期工程准备建设4个3.5万吨级的泊位，年吞吐量3000万吨；二期工程的年吞吐量达到6000万吨；三期达到1亿吨。整个工程的全部静态投资达到900亿，是我国仅次于三峡工程的特大工程，因此有南三峡，北神骅的说法。在黄骅港。我们建了一个经济开发区，一是支持大港建设，而是建设一个滨海新城，三是招商引资上项目。现在黄骅港的建设已经初具规模。

　　黄骅港的地理位置也非常优越，它在河北的东部，距山东龙头港110海里，距天津港40海里距韩国的仁川港480海里，距日本的九州港900海里。陆上南靠山东半岛，北距天津120公里，西到沧州80公里。这大概是国家选定黄骅港作为西煤东运的出海口的一个因素吧。

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