6月19日8：30，塘沽渤海石油码头，一艘正在清舱的驳船突然发生爆炸，负责清舱的3名男子1死2伤。

　　伤者未脱险

　　事发当天傍晚，2名重伤男子被转到本市第四医院抢救。记者在监护室里看到了体无完肤的伤者，其中一人的气管已经被切开，两人正在床上痛苦地呻吟。据王玉莲院长介绍，2名伤者的烧伤面积均在80%以上，Ⅲ度烧伤，随时都有生命危险。

　　现场触目惊心

　　为查清爆炸详情，记者于昨天清晨赶往天津新港。从天津海事局获悉，发生爆炸的船是滨海307号驳船，属中海石油海上工程公司所有。目前该船仍停靠在渤海石油码头边。

　　于是，记者立即赶到事发现场，但在码头边转了一圈也没发现滨海307的踪影。经过询问码头边干活的工人才知道，原来滨海307藏在装有大型吊车的滨海106的甲板身后。记者穿过滨海106的甲板，跳上滨海307的船上。这是一艘锈迹斑斑的驳船，在左侧的船舷边，用绳子圈起来的地方，支着一块黑板，上面写着“此处严禁跨越，注意安全”在黑板前面有一个直径约半米的舱口敞开着。舱口正往外不停地冒刺鼻黑烟。从舱口往下看，里面黑漆漆地什么也看不清楚。舱口周围放着8桶还未用完的沥青底漆。而相邻的滨海106的甲板中央，也同样有一块被绳子圈起来的地方，中间有一大滩血迹，和半截皮带，无疑这就是爆炸现场。

　　爆炸详情

　　在船长室里，记者见到了双眼布满血丝的船长张信成。在张船长的航海日志上，记者看到了驳船底舱发生爆炸的全过程：

　　滨海307驳船停靠在海洋石油码头，滨海106船外档修理。渤海石油街方源防腐清洗公司为履行去年底未完成的承揽合同，清理滨海307船的6号海水压载舱。

　　6月19日早晨5：00左右，三人下舱涂刷防锈漆，8：30收工时，孟祥来先上了甲板，回头协助回金其出舱。当回金其脑袋刚出舱门时，舱内发生爆炸，将回金其抛起10多米高，摔在滨海106甲板上，当场死亡。孟祥来受伤。

　　滨海307船人员立即组织抢救，并立即报告领导及有关单位。9：00，公安、消防、110人员和医院大夫火速赶到现场组织抢救。10：45，救出舱内最后一人回庆龙，并立即送往医院。

　　船长：责任待分析

　　上午11：00，记者赶到滨海307的所属单位———中海石油海上工程公司，该公司办公室主任告诉记者，事故正在调查当中，有关责任问题还有待分析，这次清舱工程承包给渤油街道办事处，由他们负责处理善后工作，要想了解具体情况，只能去找街办。

　　承包方：被炸者是葛沽人

　　下午2：00，渤油街办刚上班，记者就顶门找到街办事处王文海主任。王主任称，街办虽然承揽了这个清舱工程，但已分包给津南海洋铆焊服务公司。合同明确约定，出事故由分包方负责。

　　王主任告诉记者，工程2周前开始，如今已到收尾阶段，由于舱下不透气，每天12个工人分组下舱，每组3个人，20分钟换一班。在爆炸发生时，第三组人员正要出舱，不知何故发生爆炸。

　　王主任说，3名被炸工人均来自津南区葛沽镇，年龄在30岁左右。

　　由于舱内还存在大量有害气体，安全部门人员无法下舱勘查，事故原因不详。记者田野

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