本报韶关今晨专电：南水水库泄洪道被占5年、水利设施尽毁一事经本报披露后，引起广东省人大常委会的重视。昨天，由省人大副主任张凯带队的水利执法检查团一到达粤北即赶赴南水水库，现场所见触目惊心。张凯表示，省人大将要求省政府迅速组织专家组对南水河进行灾害性评估，及早制订解决南水水库泄洪道堵塞的可行性方案。

　　检查团的车进入乳源县的南水河双口河段，但见绵延5.5公里的京珠高速公路在建沿线，238个直径1.5至2.2米的大桥墩矗立在南水水库唯一的泄洪道上，“蔚为壮观”；94座临时工棚建在弃渣垫高的河床上，天然陡峭大峡谷形成的南水河变成了宽不到半米的涓涓细流，被迫在重重河障中左穿右拐。据初步估算占用河道面积达1万平方米，弃渣填河29.4万立方米，河床被迫抬高1-3米，河道淤积堵塞使2.5公里的水陂及水圳被毁，切断了双口水利自流灌溉水源，沿途120万平方米的路貌植被遭到破坏，水土流失严重。

　　水文专家称：如此设计施工可谓全国罕见：高速公路桥墩会直接影响河床的稳定，增大南水河的河道行洪障碍，原本1000个流量的南水河若遇山洪暴发，下游县城的20万人、1.5万亩良田必将毁于一旦。

　　京珠高速公路粤境北段建设管理处的负责人承认，当初设计时数十万立方的弃渣场就是河道上，并错误地以为工程立项、环评报告不须水行政部门审批。水利厅有关人士也向省人大检查团透露，广东省公路建设工程至今没有一宗申报水土保持方案。省人大水利执法检查团表示，将就此向省政府反映问题的重要性和迫切性。(赵燕华粤水婷)

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