晨报讯(记者黄东江通讯员居旭波)昨天凌晨5时，人们还在熟睡时，京石高速路百米以下却传来施工者们的欢呼声。南四环工程难度最大的第二标段，顺利打通了第6条京石高速公路下的管线隧道。

　　施工单位城建地铁地基市政工程公司负责人对记者说，搬掉这只拦路虎，南四环“十一”前顺利通车没问题。就在南四环搬掉拦路虎的同时，北四环也在第六标段启动了“打虎”工程，为年底通车冲刺。南四环第二标段之所以被称为拦路虎，是因为整个工程段要跨越京石高速公路，高速公路在施工期间必须保证每天4万辆车的通行不受任何影响。京石公路不能动，7条水电市政管线怎么铺？最后确定的方案是在京石高速路下100米宽的范围内打通6条隧道，而且隧道工程不能给正常使用的高速公路带来任何不利影响，为此，专家对施工方案进行了6次修订。

　　昨天当记者到工地的时候，看到地面的高速路上车辆川流不息，而这些车辆上的人很难想到在他们的车下边，已经掘开了6个隧洞，最大的一个洞口超过20平方米。施工人员说，京石路贯穿工程顺利完工，确保了南四环国庆节前顺利通车。

　　北四环的拦路虎位于中关村路。因为路两侧全部是科研单位，为了给中关村营造一个良好的科研环境，保证四环路通车后，把过往车辆的噪音降低到最低限度，施工单位采用了路堑式结构，在中关村路上开掘出一条长2.7公里，宽36.4米，最深处达9米的“地沟“，这一段四环主路全部“沉”入“地沟”中，以后的车辆也要在“地沟”中走。施工现场，记者看到一条近100米宽的“地沟”已经在开掘之中。工程负责人告诉记者，这一段的工程量已经完成了50%以上，保证不会影响北四环年底通车。

【发表评论】【关闭窗口】