最近一段时间，打品牌出租车成了打车族中的一种“时尚”。从7月1日开始，本市推出5家品牌公司的3000辆品牌车后，在市民当中形成了很大反响。

　　“我是看了报纸宣传后，专门挑品牌车打，就是想看看品牌车到底怎么样。真像宣传的那么好，以后我打车肯定会挑品牌车。”吴振兴先生对品牌车很感兴趣。在媒体工作的张小姐告诉记者，她打了一辆品牌出租车后，“司机不但特别客气，而且还主动为我开车门。”这种“礼遇”让张小姐特别感动。“下回打车，还真要挑品牌车打。”市民的认可无形中给品牌车形成一种压力和动力。

　　北汽出租汽车公司司机张志坚告诉记者：“挂牌没几天，已经有乘客专门打我的车了。上周我送了两位客人，他们觉得我的车好，又约我这周三来接他们。”“乘客认品牌车，无形中给自己一种压力，生怕自己说话办事不妥，砸了自己的牌子。反过来乘客满意了，打品牌车的人就会越来越多，品牌车的效益也就体现出来了。”张志坚的想法已经成为品牌出租车司机的普遍想法。

　　北汽公司负责人介绍，从品牌车上路的10天情况看，品牌车百公里空载率平均下降了5%左右。降低5%的空载率，司机每月的收入就能增加300到500元。感到“坐不住”的还有那些没有跨入品牌队伍的公司和司机。记者就曾遇到过一个非品牌车的司机主动问记者：“您打车时会挑品牌车吗？”他说：“乘客认品牌车，我们这些不是品牌车的肯定会受到影响。我们也希望能安装品牌顶灯。”晨报记者黄东江

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