7月10号下午，北京交通台“世纪国道万里行”109、110和312国道采访组在内蒙古自治区的包头市对北方奔驰重型汽车有限责任公司进行了采访。以下根据记者延安和王红薇的报道录音整理。

　　应该说北方奔驰对于北京的听众朋友来说还是比较熟悉的，她是由兵器工业总公司、包头市和内蒙古第一机械制造集团公司三方出资组建的国有股份制企业。是80年代后期，国家为了改变汽车工业缺重的局面，实施高起点、高标准和高品质的战略决策而建设的一个重点项目。在1995年引进德国奔驰重型载重汽车的技术改造项目，而且获得了全国重车检测第一名的称号。1997年，他们通过了ISO9001质保体系的认证，并且，北方奔驰重车也被国家统计局国情调查研究中心认定为是走向世界的一百家中国名牌之一。

　　通过我们的观察，包头北方奔驰重型汽车有限责任公司是一个非常现代化、专业化的汽车制造公司。在采访中，我们了解到，这里可以生产20种基本车型、105个品种的载重车、自卸车，还有像半挂牵引车、改装车、专用车和全驱动车等等，目前拥有年产6千辆车的能力。现在，北方奔驰已经广泛用于像石油、化工、邮政、铁路，以及公路、银行、港口、水电、林业等等很多个行业和部门，可以说是我国重型汽车生产企业中档次最高、最具发展潜力的制造公司之一。

　　但是，同时我们也感受到，在技术上处于领先地位的这家企业，现在的生存状况却并不十分理想。在参观中，我们的整个感觉是比较冷清，和原先设想的红红火火的生产场面可以说有比较大的差距。比如，我们当时主要参观了厂里的总装车间，想象中总装车间应该是一种人流穿梭、而且不停地有新车出厂的场面，但车间里总体来讲工作气氛并不特别浓厚。据我们了解，北方奔驰目前年产能力虽然是6千辆，而实际年产量大约是1千辆左右。

　　北方奔驰是引进的技术，技术含量很高，而且从质量等各方面来讲都是不错的，但这自然就涉及到一个车辆的成本问题。据说一辆车的销售价是60多万，而且这个数字还是在前段时间70万的价格上降价以后的。这60多万对一个普通的企业来讲也是一个不小的负担。所以，销售价格偏高，致使北方奔驰每年的销售数量大概只有1千辆左右。销售的数量比较小，生产的数量也就上不去，生产成本自然就比较高，这又会返过来影响销售，造成销售量逐渐下降。

　　陪同参观的人员介绍说，为了企业能够更好地发展，他们正在考虑生产经济型的载重车，成本可能会有较大幅度的下降。我们也希望经济型的北方奔驰载重车能够早一天地面向市场，使企业能够拥有更好的生存环境，并让更多的人了解北方奔驰。

　　目前，一方面是西部大开发这样的有利环境，另一方面又要面临加入WTO的严峻挑战，可以说机遇和挑战并存，我们衷心希望北方奔驰在今后的发展道路上能够更好地前进。

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