太平洋保险武汉分公司、平安保险武汉分公司和中国人民保险湖北省分公司相关负责人昨日均表示：自信管理比较严格，如有“以赔谋私”的人员和事件，欢迎“的哥”、“的姐”如实举报，他们将进行严肃查处。

　　近日，不少读者来电发表意见。一些“的哥”说，他们内心不想同保险员去挖保险公司的墙脚，想规规矩矩享受保险。他们要求保险公司能正视“黑幕”，扫除“黑幕”。

　　太平洋保险武汉分公司产险部一负责人称，公司上下都非常关注读者反映的“黑幕”。他说：公司未发现过“吃黑”之事，但不排除有人作过手脚。欢迎“的士”司机举报，举报有奖，并采取保密措施。

　　平安保险财险部一位副总经理说，公司接到举报后，将对已离职人员视金额大小进行追查，在职人员一经查实，立即开除。

　　人保湖北省分公司副总经理陈凤羽工说，赔付率高主要是出事率高，也不排除有保险员的道德问题，个别定审人员虚报、以少报多“以赔谋私”。陈表示对“的哥”所举“典型事例”持怀疑态度，他仍希望“的哥”如实举报，公司将调查处理。(记者伍琼)

　　人保太保平保三公司均称：

　　保险员很难“以赔谋私”

　　“人保”、“太保”、“平保”三家公司有关负责人均表示，保险员“吃黑”“以赔谋私”的现象不太可能发生在自己的公司。

　　“人保”、“太保”、“平保”表示，都有一套“堵漏”制度：双人勘察现场，保险人员与理赔人员分离，定审人员持证上岗，重大疑难案件分级审查并报上级核准。一般上万元的赔案要经三级以上负责人审批。

　　各公司都说规定严格，保险员不得向投保人或受益人吃、拿、卡、要，并设有举报电话等。

　　人保车险处负责人说，理赔员要求司机到指定修理厂修车是违规，人保从未指定过修理厂。公司对事故车修理采取招标方式：叫来2至3家修理厂，让他们各自拿出修理方案，并要求在修车质量、时间、信誉上有保证，司机应当到中标的修理厂修理。

　　太保称其采取推荐修理厂的方式，但不拘于此，公司认可的修理厂很多，司机可自由选择。(记者伍琼)

　　保险公司管理蛮严

　　敢“吃黑”的是少数

　　陈先生：

　　我是保险公司的一名保险员。我现在手上车子蛮多，近400-500辆车。像这种情况，以前有个20%的回扣，我们也是如实支付了的。我们保险公司管理应该是蛮严格的，一般去现场都是2人，而且是层层签字的。并不是向保险公司说损失多少就是多少。还有交警大队，一个车子事故来了，先经过交通大队，定了双方责任以后大队有专门核实价格的地方，保险公司如果说是一二万元，大队不同意是行不通的，而且司机也要签字。对你们的这个新闻报道我想提三个观点：

　　1、程序的漏洞也是有的，但保险公司正在慢慢完善；

　　2、整个漏洞不光在保险公司，交通大队还有专门的停车场，出了事后他们还有个评估，要交一定的评估费，我觉得这个是不合理的。再就是大队有个规定，到一万元以上要拘留，但大队说只要车在大队修就可以不拘留；

　　3、我个人希望你们把这个报道作详细些，敢做这种事的还是少数，你们这样登出来反而我们不好做事了，有很多司机看了你们这个报道后就对我们说：你定审定高一点等等。我每天都和出租车主联系，我们保险员观点是不惜赔不乱赔，我们也希望的士出事后尽快解决。

　　其实保险这问题涉及到蛮多方面，可能有些部门有一定的权利收些回扣，但那只是少数情况。对于保险公司来说我们也希望我们信誉好，而且入世后对我们也会有一定的冲击。每一个行业都有每一个行业的漏洞，我想能不能更进一步揭露和分析。

　　保险员“吃黑”很多不查处就是纵容

　　张先生：保险员一般都吃黑，特别是和修理厂相互勾结，而且不是一点点钱。我是本田车，我的车玻璃坏了，本来是很简单的事，但保险员说：油漆有问题、玻璃破了等等，让我们换，反正我们又不出钱也落不到钱，让换就换。这种事应该好好地查一查，不查处，保险公司就是纵容。

　　肖先生：我是一位货车司机，我的车去年十月份出事的时候，太保将我的车拖到汉阳去搞的，全部一手由他们办理。修理时承诺会和新车一样，但到现在我的车驾驶室的底盘完全是烂的。当时定审是2万多元，保险公司实际赔偿的是1.88万元。我后来到修理厂问，他们说没有办法，保险员吃了回扣。这是修理厂的人亲自给我讲的。我的车号：鄂AD3870

　　业先生：我是一个财务人员，通过这些事我联想起社会上一些汽车修理厂大多是私人承包，国营单位、私营企业、的士等等到他们那去修车，其他的不说，就是国营单位司机只递几支烟，发票让他们开多少就多少。我想国家应该对企业管理方面给予控制，现在汽车修理费是相当惊人的，国家应该拿出比较好、完善的管理方法来解决这个问题。

　　干先生：我是一个国有企业的负责人，我们这里也有保险公司承修事例。保险公司确实在事故车赔偿方面、在内部事宜上有一定的管理问题：他们赔付过高很多是因为保险员拿回扣的原因。我们是神龙车制造单位修理厂，我们这里维修在技术上不存在问题。前年我们承修了一个事故车，事故很大，车主要求到我们这样很正规的单位来维修，但保险员要到个体户那里维修，车主强行将车送到我们这来了，但保险员说一切给你弄好，并在个体户那里定价3万多元钱。车主说，不信任个体户，非要到我们这里来修，这时保险员来我们单位想方设法压价，给我们定价2万元。

　　某读者：国营单位的公车出事也有这种情况。如果单位的司机与保险员关系不好的话，他根本不理，让你到处跑。有的单位的司机和保险员关系好，他们就一起搞，一起“吃黑”。你们可以去了解。

　　朱小姐：我觉得你们这个报道很好，希望你们继续报道。我不是开车的，但我们办过保险，有关这方面的问题很多，谢谢你们的报道。据武汉晨报

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