本报讯 投资上百万元、运行仅4年的诸暨市枫江桥竟成了危桥，日前只得封桥待修。此事在当地引起强烈反响，诸暨市纪委已组成专案组开展调查。

　　枫江桥是枫桥镇政府为将原来穿越闹市的公路绍大线段外移而建的，桥长84.4米，宽22.5米。该桥承建单位为绍兴市航道工程队(现为绍兴市交通建设工程处)，当时他们与另一家工程单位共同投标，结果以146万元低标中标。自1997年通过验收投入运行至今，大桥发现多处裂缝，桥面下沉，据说，大卡车开过去，整座桥会“发抖”。

　　此桥在建设过程中就发现有质量问题，1995年5月，诸暨市交通局组织人员对此桥工程质量进行抽查，结果发现整个工程质量不尽如人意，与规范要求甚远。该局向工程队提出了整改意见。然而，绍兴市航道工程队邀请诸暨市交通工程科、绍兴市交通局质监站对桥台砼强度进行检测，检测结果为合格。1996年7月，此桥基本完工。

　　今年6月，诸暨市交通局发现大桥主拱肋有裂缝，遂向绍兴市交通局报告。绍兴市交通局、绍兴市公路学会立即组织专家鉴定，建议停止通行。7月12日，经报省交通厅同意，枫江桥正式封桥。

　　据悉，绍兴市航道工程队具航务工程三级资质，兼营中小桥梁建设。原该队负责人认为，当初他们承建枫江桥缺乏经验，至于乱七八糟的事，是没有的，因为他们是事业单位，财务制度是很严的，当时建此桥他们还亏损了30万元。

　　诸暨市交通局有关负责人认为，主要问题是业主选错了施工单位，枫江桥单跨50米，已属大桥范畴，绍兴市航道工程队缺乏足够的能力承建。作为交通局虽多次去督查，并责令整改，但现在看来，当时决心不够大，没有督促业主及时更换施工单位。目前，该局已初步决定将枫江桥拆掉重建，整个工程需300来万元。但问题在于，这笔钱应由谁来出？