本报讯 ８月５日上午，一艘艘插满彩旗的游轮，劈开平静而宽阔的水面，从黄河小浪底截流大坝前启航了，缓缓驶向烟波浩淼的深处。这标志着黄河小浪底水上航游通航。 　　黄河三峡是小浪底工程所创造的奇迹，位于黄河中、下游交接处最后一道峡谷口。随着小浪底落闸蓄水，此处形成了长１３０公里、平均宽约３公里的“高峡平湖”，成为我国北方最大的水面。近３００平方公里的浩瀚水域内，港湾交错，山水交融，水光潋滟，风光旖旎，一派北国的江南风光。 　　淫雨霏霏。记者站在船头极目远眺，水、山、天，交融在一起，仿佛瑶池虚无缥缈的仙境。近处，碧波荡漾，一艘艘轻巧的快艇游弋在雍容华贵的游轮之间，留下一路路翻着浪花的水线。 　　首次通航的航线，从小浪底大坝至新安县的峪里，全长８０多公里，往返需４～５个小时。沿途穿越鬼斧神工、壁韧千尺的孤山峡，盘龙走蛇、曲折迂回的龙凤峡和开阔舒展、气象万千的大峪峡，其间自然和人文景观达６０余处，最后到达孤山崖，可弃舟登临“南聆涛声一万里、北眺王屋三千峰”的山顶阁楼。 　　“沁园春”号游轮的服务员刘君玲给记者讲述了一个个动人的故事和美丽的传说：皇冠顶上赵匡胤牧牛、九蹬莲花栈处大禹治水三过家门而不入、关阳渡口陈谢军团强渡黄河天险、孟良寨杨家将忠心报国…… 　　据省旅游局局长孙光华介绍，此次小浪底水上航游的通航，标志着我省有了名符其实的水上旅游，形成黄河干流一处独特的风景，也是我省“三点一线”精品旅游线上重要的一环。自１９９９年以来，小浪底风景区已累计投资６０００多万元，修建了７条公路、５个码头，购置各类游船８３艘，完备了水、电、通信等和各种安全防护设施。待各项建设完成后，游客从三门峡可乘船而下，直通小浪底，水上交通和旅游合二为一。到那时，此处必将成为全国的一个旅游热点。(记者余勇) 《大河报》

【发表评论】【关闭窗口】