中新网北京8月14日消息：退出繁华区，划定50条运营线，定点定时定人员，几年内3800辆车自然淘汰。这是昨天北京市出台的整治小公共汽车的有关具体措施。

　　据悉，就在最近十几天里，北京市就有两人相继死在小公共的车轮下。

　　北京市交通局局长张燕生指出：小公共出现16年来，曾经对本市的公共交通起到过很好的补充作用，但现在，由于行业管理不规范，造成很多问题。

　　据北京青年报报道，今后，在大公共集中的地区将取消小公共线路，而初步给小公共划定50条运营线路，确定后，经过招投标，由政府授权经营。目前全市的33家小公共运营企业将逐个登记，加强内部管理和监督。现有的3800辆小公共汽车到了6年报废期的，一律由交通局收回准运手续，车辆送解体厂，绝对不准再流入社会，而且，不再更新车辆，自然淘汰。据悉，今年本市将因此削减760余辆小公共汽车，今后两年，削减数量还要增加，但从业人员将妥善安置。　　

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