本报讯 (记者郑勇)本报刊出女教师徐淑俭惨死在小公共轮下之后，引起市有关部门的重视。从今天起，市交通行政执法大队开始在本市重点地区上路稽查，整顿小公共运营。重点是司售人员无证上岗、车辆无准运证件、车辆行驶中开门揽客、车辆违规行驶、司售人员衣着不整等问题。

　　事故公司停业整顿

　　昨天，市交通局召集本市小公共汽车运营企业，通报了事故情况，并对事故责任人及所在公司做出了处理决定。

　　8月9日17时，巴士实业公司小公共分公司京B-B5437号(准运号A22002)小公共汽车驾驶员擅自将车交给无营运资格证件的人员运营，在54路公共汽车天桥站附近将北京11中女教师徐淑俭撞死，造成严重的服务质量事故。经查，当时驾驶该车的是一名无行业准驾证的人员。

　　根据规定，市交通局对巴士实业公司小公共分公司罚款3万元，责令巴士实业公司小公共分公司六队停业整顿15天。吊销京B-B5437号小公共汽车驾驶员、乘务员的营运资格证书，暂扣京B-B5437号小公共汽车的营运资格证书3个月。

　　同时受到处罚的还有灵山客运中心。7月27日，灵山客运中心京B-B5552号(准运号C81028)小公共汽车行驶到半壁店时，由于服务管理工作存在严重漏洞，造成一名乘客从车上摔下致死，酿成严重服务质量事故。经查，该车当班乘务员无服务证。根据《北京市小公共汽车管理条例》的规定，市交通局对灵山客运中心罚款3万元，责令灵山客运中心所属336路沿线小公共汽车停业整顿15天。吊销京B-B5552号小公共汽车驾驶员、乘务员的营运资格证书。暂扣京B-B5552号小公共汽车的营运资格证书3个月。

　　交通局局长如是说

　　市交通局局长张燕生在接受记者采访时指出，本市小公共行业在不到一个月的时间内接连发生两起重大事故，是企业长期疏于管理，企业行为不规范造成的。上述两起事故，均因经营单位不遵守行业管理规定、管理制度不落实、从业人员责任心不强、有法不依、有章不循而引发的。

　　目前，本市共有小公共汽车运营企业33家，营运车辆3800多辆。16年来，小公共汽车为本市公共交通起到了补充作用，方便居民出行、缓解乘车难。但是，小公共行业发展速度过快，行业管理没有到位，出现了一系列问题。首先，小公共运营无规则，线路基本与大公共重合，小公共抢线、抢客流现象严重。其次，企业管理混乱，资本与管理脱节，以租代管、以卖代管十分普遍。因此，小公共普遍服务水平低、形象差，多收费、随时揽客、无证上岗等违章行为多，引起广大群众不满，已经到了不整改不行的地步。

　　小公共汽车如何管理

　　整顿小公共首先从完善规划做起。今年，本市将重新规划50条小公共汽车线路，实现小公共汽车避开大公共线路，单独开线，与大公共不复线、不共站。并且仿照大公共实行确定线路、确定车站、确定车辆、确定时间间隔、确定工作人员的“五定”原则。

　　重新规划的小公共运营线路采取公开招标的形式。小公共运营公司必须获得营运资质，方可参与投标，在满足政府要求的前提下，由政府择优授权经营。目前，本市小公共营运车辆供大于求。因此，已到6年使用年限的小公共汽车一律停止更新。各企业要配合交通管理部门将报废车辆收回，送解体厂报废，同时做好有关人员安置工作。如有报废车辆继续上路运营的，发现一辆，查扣一辆，并追究经营单位、法人的责任。

　　据悉，小公共汽车的规划线路将退出本市的主要繁华街道，进入到大公共延伸不到的居民小区、景点等地区。届时，小公共的运营数量将根据运力和客流来决定，不排除强制清退部分小公共汽车的可能。最终将本市小公共运营车辆控制在1000辆左右。

　　从今天起，市交通局开始对小公共公司进行入户检查，逐一检查小公共公司的经营和管理环节，对公司随意转让车辆等现象严厉查处。凡是不符合规定的，限期整改，整改仍达不到运营条件将取消运营资格。

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