本报记者梁琦报道：昨天，位于四环路外侧五公里左右的环线高速公路——公路一环全面启动。随着四环路的建成通车，这条全长93公里，被俗称做“五环”的高速路，将更为“抢眼”。

　　市首都公路发展有限公司毕董事长指着地图介绍道，公路一环途经朝阳、海淀、石景山、丰台、大兴等区县，连接北苑、清河、西苑、南苑、亦庄、垡头、定福庄、东坝、酒仙桥、望京等10个边缘集团。设计车速为100—120公里／小时，规划断面为主路三上三下加连续停车带，部分路段为二上二下加连续停车带。建成区设辅路，非建成区结合地方道路网安排辅路。

　　为什么要修公路一环，它与公路二环和四环路有什么不同呢？副市长汪光焘说，第一，目前一过晚10点，三环路全是大卡车。外埠车辆进到城里，把城里刚刚疏解的交通压力又加大了。四环路是为了解决市中心交通拥堵的城市快速路，公路一环则是疏解外埠过境车辆的高速路。这样，不该进城的车辆就被有机地“挡”在了外面。

　　第二，改善城市生态环境，减少空气和噪音污染。根据相关数字，汽车污染仍是本市重要的污染源。公路一环拦住了过境车，就能拦住一些污染源，对市区整体环境的改善产生作用。

　　第三，申办2008年奥运会是公路一环起步的重要因素。公路一环动工的首选路段为八达岭至京密路(四元桥——沙峪沟环岛，全长70公里，年内动工)，即奥体中心的北侧。本着“为我所用、不为我所建”的原则，公路一环将与申奥大道——四环路共同构成较为完善的基础设施，并与配套设施共同营造体育文化环境。

　　昨天记者在北苑路路口看到，公路一环的施工挡板已经整齐地竖立起来，南侧部分建筑门脸，已被写上了“拆”的字样。据悉，北苑——新北路段工程将作为第一实施段，于今年11月底通车。该路段西起北苑路路口，东至新北路与香宾路交叉处，全长2.75公里，途经六必居酱菜厂、市公安车辆管理所、北京会议中心、天安门招待所等单位。

　　又讯：公路二环通黄高速公路(通州马驹桥——大兴黄村)辅路全线贯通。京开高速公路大兴大庄至薛庄双向18公里辅路贯通，预计20日辅路全线贯通。届时，过往京开高速路的车辆将全部走辅路，主路进入施工阶段。

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