本报讯 台湾消息 台湾军警及救援人员昨天一早在发生断桥的高屏溪沿岸搜索，彻底清查有没有其他堕河的民众和车辆。台湾高屏大桥断裂后，台湾“公路局”召开紧急会议，提出其他存有危险桥梁的预警和桥基保养计划。台北、高雄市“政府”亦要求有关单位检查全市的桥梁。高屏大桥明年4月修复台“公路局”昨天上午开会初步决定，断裂的高屏大桥将先修复，预计明年4月完工通车，“公路局”也决定投资10亿元新台币重建新高屏大桥，预计3年后才能完工。

　　“公路局”4年前曾经针对有安全顾虑的10座桥梁进行检测，结果发现高屏大桥已经无法加固，建议拆除重建。“公路局”表示，在断桥意外发生的高屏溪及浊水溪，共有11座大桥桥基严重剥落，将列为桥基特别保护的范围。另外13座已经列为危桥的桥梁，目前仅有4座完成改善。

　　高屏大桥塌陷造成严重损伤，高雄“市长”谢长廷以此为鉴，在昨天上午视察封桥改建中的一座大桥。台北市“工务局”“局长”李鸿基昨天亦召开紧急会议，要求养路队及土木科对全台北市桥梁全面重新检查。事故可能涉及行政疏忽高屏大桥断裂事件，现正交由屏东“地检署”“检察官”负责调查。据了解，早前有居民打了3个电话反映大桥已经摇动，但“公路局”工程人员勘察后却表示大桥安全。检察人员会调查是否有人疏于职守。同时，“监察委员”黄武次表示会进一步严格追究是否有公务机关或人员涉及行政疏忽。黄武次指出，“监察院”调查后将采取严厉方式，直接弹劾有关“官员”。

　　此外，高雄“地检署”“检察长”施茂林也表示，会全力调查事件，包括着手调查盗采沙石，了解是否涉及官商勾结。在野党要求追究责任高屏大桥断裂，引发亲民党和新党的关注。两党呼吁要追究“中央政府”与“地方政府”的责任，并且全面检查桥梁桥墩的安全。

　　亲民党“立委”沈智慧指出，沙石盗采是“地方政府”的责任；“交通部”十几年前就有桥梁质量的记录，但没有提起注意，因此“中央政府”也难逃责任。-断桥原因说法之一固床工程令河水改道高屏大桥断裂，屏东及高雄“地检署”“检察官”分别到场勘察。“检察官”怀疑正在施工的河床固床工程设计错误，造成河水改道淘空桥墩。“检察官”根据现场的情形判断，是碧利斯台风带来洪水，把原来的河川高滩地冲出一条水道，因水往低处流，致河水在固床工程的阻碍下，突然90度大转弯，往高雄县方向流，约200米处，即高屏大桥下第21根及22根桥墩处又碰到高滩地，水再度改道，往高屏溪下游流，水在此处打转，淘空桥墩。-断桥原因说法之二上游拦水坝设计错误对高屏大桥为何断裂，台湾“水利处”和“公路局”则各有说法。台湾“经济部水利处”人员指出，是“公路局”进行养护工程时任意改变河川流况，使溪水主流槽西移且行水区过度集中，加速水流侵蚀桥墩；“公路局”人员则怀疑大桥下溪水过于集中，与上游高雄农田水利会的拦水坝设计错误有关。“公路局”人员表示，水利会所拦水坝造成行水河面过于集中才会造成桥墩无法承受。目前该处行水区只有900米宽。-断桥原因说法之三盗采沙石惹的祸高屏大桥断裂，当局再度面临考验，至于可能造成这次重大事件的主因----盗采沙石，当局高层却遮遮掩掩无人敢明说，但看不过去的工程人员挑明了说，就是盗采沙石惹的祸。

　　要救台湾的河川、桥梁，最理想的做法是全面真正禁采沙石，从外补充需求，祖国大陆是必然的供应地，但当局也清楚，因为开放多就会造成直航的压力，这将变成政治问题，根据这个逻辑，虽然“交通部”在去年已拨了1-6亿元新台币协助地方改建受损桥梁，但高屏大桥还是断了。“交通部”“部长”虽然是新任的，但盗采沙石的问题，还是不能明说。(南方都市报)

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