本报讯 (记者黄影霞、通讯员江永忠) 广州新建具有200年一遇防洪(潮)标准的珠江新堤岸遭“毁容”“伤骨”。昨日，广州市珠江堤岸防护工程建设办公室的负责人对笔者说，金蝶码头段建成不到一周，就被运沙船撞坏，要重建。

　　多年来，广州市把珠江堤岸整治建设列为市政府的重点工程，目前又把该工程列入市21世纪议程优先项目计划(第一批)。随着番禺改区，广州市还将把珠江堤岸整治建设延伸至虎门出海水道南沙一带。1994年以来，广州市一直以200年一遇防洪(潮)标准，加紧珠江堤岸防护工程建设。其中第一阶段投入3·82亿元，完成了广州大桥下游段堤岸12·15公里；在“中变”期间共投入5·94亿元，建设堤岸20·4公里，到明年10月前可完成16·5公里。

　　珠江新堤岸在节节向前推进，但有的新堤岸刚露颜容，就被毁容，甚至伤及“筋骨”。据广州市珠江堤岸防护工程建设办公室的负责人介绍说，新建设的珠江堤岸混凝土胸墙被撞烂、撞裂、撞断的地方很多。例如，上月下旬，金蝶码头段的珠江堤岸防护工程建成不到一周，就被运沙船撞坏了9米长、移位10多厘米。由于被撞坏处是两个浇筑块，结果需重新建设的堤岸达24米长。今年7月建成的丫髻沙段，有三个单位出租堤岸码头给人用作上沙，租用单位竟然将珠江堤岸混凝土胸墙作拴船物，使堤墙随时有被拉坏的危险。这位负责人还说，珠江新堤岸被撞的事时有发生，被弄成花脸的就更多了。

　　整齐、坚实的珠江新堤岸代替了破败残旧的江边，不但防护标准高，而且成为广州人引以为骄傲的一道风景。但是如何保护，如何管理，已成为需要迫切解决的问题。(南方日报)

【发表评论】【关闭窗口】

新浪推荐 读新浪新闻 得手机大奖 新浪奥运专题网站 趣味心理测试 星光无限俱乐部 新浪网推出奥运短信息手机点播服务 《音像世界》杂志第8期 十一旅游征友 最新聊天室：E网情深