中新四川网9月16日消息 备受全国关注的合江“6-22”特大沉船事故，昨日上午8时30分在合江县人民法院审判庭公开审理，仅能容纳200旁听观众的审判庭，被来自全国各地近30家新闻单位和遇难者家属及社会各界代表挤得座无虚席，无证进场旁听的数百名合江人，云集审判庭外，通过高音喇叭在大街上旁听，秩序井然。

　　合江县检方指控，被告人梁应金为经营客船运输业务，于1996年7月自筹资金在合江县第二造船厂建造了“榕建”号客船，挂靠于合江县榕山建筑公司经营，同时聘请与之关系密切的被告人周守金担任该船驾驶，其子被告人梁如兵任该船舵工并向周学习驾驶技术，另派被告人石萍考取客船五等司机证书，放于船上应付检查，由梁应金另聘无船员适任证书人员代替石萍工作。1996年7月，该船在榕山码头举行试航典礼时，因无证照、超载、顶篷载客等严重违章行为，被交通监管部门发现，责令其停止试航，拆掉船舱到船顶的梯道和船顶的栏杆，消除不安全隐患。数月后，被告人梁应金为增加该船客、货容量，又雇请工人将拆除的梯道、栏杆焊接恢复，

　　今年6月22日晨5时40分左右，洪水期间核定乘客定额为70人的“榕建”号客船，从合江县榕山镇的徐家沱出发，沿长江上行，载客驶往榕山镇。沿途依次在铜千湾、路口、上浩口等码头载客。经上浩口后，船舱及顶篷共载客218名，蔬菜数十挑，船员3名，已属严重超载。船行到上浩口码头时，被告人梁如兵、石萍挪动货物，仍欲靠岸载客。因乘客反对，加之候船乘客过多，船放弃靠岸并过河到北岸继续上行。到达流水岩时，江面起雾，能见度不良，被告人周守金准备在上面的淘金山停泊扎雾。船将靠泊时，能见度略有好转。被告人周守金决定冒雾继续用慢车沿北岸上行，行至银窝子一带时，雾越来越浓，船舶迷失方向，被告人周守金急忙叫被告人梁如兵到驾驶台操舵，未向梁如兵交待车舵状态即从驾驶台出来到船头观察、指挥。此时，船头左舷已搭在夹堰水上，周忙用手指向右舷一侧，要求用右舵。被告人梁如兵即用了右满舵，并用左进右退的“鸳鸯”车，船头向右舷转动。随即周又发现船头有一股支角水袭来，忙打手势要求倒车，但此时船已横身于乱水区，在乱水作用下迅速翻沉，造成船上221人全部落水，死亡、失踪130人，公私财产遭受重大损失的重大事故。

　　据此，检方在法庭上列举了大量书证，证明四被告已构成交通肇事罪。

　　昨日进行的庭审主要是审理4被告所涉嫌的交通肇事罪，依法追究其刑事责任部分。今日，合江县法院将开庭审理死者亲属代表96人提起的民事诉状。据悉，代表们向梁应金等四被告索赔的金额达715万余元。待全案审理完毕，有望当庭宣判。 　

　　梁应金等4被告分别均聘请了2名律师为其辩护。96名原告的代理律师昨日也出了庭，对追究4被告刑事责任一事，96名原告及其代理律师好像并不太感兴趣，其中，邓永柱在询问4被告时，问题均是相同一个：“榕建1号”长期超载、违章操作，当地港监部门是否对其违规行为经常监督检查和查处过。显然，邓律师的醉翁之意并非是站在公诉机关一方共同追究4被告的刑事责任。其目的十分明显：为今日的民事索赔打下伏笔，力争把港监部门追加为被告。而作为130名遇难者家属的96名原告，对被告席上夺走他们亲人性命的“仇人”除表露出切齿之恨的表情外，更关心的是梁应金等4被告赔他们多少钱的问题。(完)

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