本报记者高杉 通讯员高峰报道：昨天早晨6：00，首都机场轻雾弥漫，到7：30雾气最浓时机场能见度不到100米。据民航华北空管局有关同志介绍，这样的雾天足以导致首都机场不能起降任何航班。

　　从9：00开始航班恢复起降，这是因为此时雾气虽然尚未散去，但能见度已达到400米，符合Ⅱ类盲降系统的使用标准，实际上，有一些技术好的飞行员在8：30左右就已经通知塔台请求起飞了。

　　航班完全恢复正常时是中午12：00，经统计，共有58架航班受这场雾的影响未能正常起降，一架瑞士航空公司的航班本应于昨天上午在首都机场降落，结果不得不备降在太原机场。像瑞航的这架航班一样备降的还有另外3架，分别备降在太原和天津。好在这些航班都是普通航班，没有遇到紧急情况。另悉，昨天上午起雾时，机场高速公路也受到影响，车辆最高限速由110公里降低为60公里。记者还发现：当天气预报报告其他地方为“轻雾”时，京津塘高速路报的是“大雾”。

　　本报记者黄建华报道昨晨，延误了首都机场58架航班起降的大雾在此时出现并非罕见。据市气象台高工陈大刚介绍，21日小雨后京城较大的空气湿度为大雾的降临创造了条件，而昨天蒙古西部南下的冷空气的入侵使大雾形成成为必然，秋季在小雨过后，冷空气来临时有大雾天出现属正常天气。

　　据陈工介绍，首都机场出现大雾与其附近没有高大的建筑物、地面空旷不无关系。

　　另据陈工介绍，遇小雨和冷空气入侵极易形成大雾，而此种大雾并不“顽强”，只要有二三级风就能将其吹散。

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