从昨天早上起，我市1620辆正规人力客三轮换新工作全面展开。记者从成都市非机动车管理所获悉，截至昨日下 午4时许，旧三轮车已全部回收完毕，三轮车主们今日将领到新车。明天，这种新型三轮车将统一亮相蓉城街头，成为蓉城一 道亮丽风景线。

　　昨天，位于杨柳店的市金属回收公司十分热闹，这里是市非机动车管理所等有关部门选定的两个回收点之一。三轮车 主们一大早就骑着车来上交并办理有关手续。工人们忙碌地对旧三轮车进行解体。

　　据介绍，我市从50年代初期开始就用现行样式的三轮车替代了以前的黄包车。也就是说，旧式三轮车已经为成都市 民服务了近半个世纪。但随着蓉城现代都市旅游业和都市建设的发展，其单调的外观、呆板陈旧的造型已无法适应需要。另外 ，成都市区只有1620台正规三轮车，但一直以来就有上千辆无牌无证歪三轮上街营运，不但影响交通、妨碍管理，还严重 损害了正规经营者的利益。全面换车由此应需而生。

　　记者昨日探访了生产新型人力客运三轮车的成都蓝灵（集团）有限责任公司。该集团办公室主任熊文称，1620辆 新型三轮车已全部装配完毕。

　　据悉，从今天早晨8时起，新车将在一日内全部交到三轮车师傅手中。而昨日，已有不少三轮车师傅将旧车上交后， 就迫不及待地先去看了新车。他们向记者描述了新车的漂亮模样：绿色的车架托载着紫色的车座，仿欧式的银白色不锈钢顶盖 、中式的小铜铃。青羊三管站刘渝新师傅赞不绝口地说：“不光漂亮，还特别省力、好蹬。好巴适哦！”

　　据了解，这种新三轮车每辆造价在2200元左右。其不锈钢顶盖美观牢固，座垫及靠背全部为真革覆面高泡塑料； 车座外壁两侧采用高科技反光材料制作，车尾装有反射器，夜间行车比过去更安全；设计最精巧的还是车子周围可拉可放的帘 子，解决了以前老三轮车一直令人头疼的遮风蔽雨问题。座垫比过去宽了6公分，两个人坐也宽松多了。且新车的隐蔽处有防 伪标志，很难被仿冒。众三轮车师傅都表示，新车设计十分周到，令他们很放心。

　　由于1620辆正规三轮车全部上交回收，昨日，记者驱车跑了二环路内的几条主要街道，一共只看见了四辆三轮车 。这使昨日的出租车生意极为火爆。一的哥说：“好几个没三轮车坐的客人都上了我的车。”

　　在一条小街里，记者见到一辆三轮在等客，从其标牌等处判定是辆歪三轮。记者问他为何还敢出来跑，蹬车的中年男 子直言不讳地说：“新车出来，我这旧车就太打眼，容易被查，现在出来最后再挣一点！”

　　市非机动车管理所副所长牛运富称，此次新三轮车换发工作一结束，交管部门将组织警力对歪三轮进行集中清理整顿 ，以后在路面上只要发现无牌证经营的三轮车，交警将一律予以取缔。

　　新车会不会涨价？昨日，前去交车的三轮车主们纷纷表示不会涨。一些三轮车主称，这次换车整顿后歪三轮就不敢出 来抢生意了，正当经营的车主利益有了保证，没有必要为涨一两块钱断了生意来源；再说同行之间也有竞争，乘客会选价低的 ，涨价只会堵了财路。

　　市内各区三管站人士也表示，新三轮车的经营活动一定会遵纪守法，为蓉城增光添彩。

　　本报记者吴菲钟江