日前，渔民们送来了两面锦旗：一面给了营口港轮驳公司，上面写着“危难鼎力助，情似渤海深”；一面给了鲅鱼圈 区公安分局，上面写着：“渔民海上遇险，警察排忧解难。”

　　去年12月25日，正在吃午饭的鲅鱼圈区公安分局市场公安派出所所长曹英良和海星公安派出所教导员董恩辉等接 到遇险渔民们的呼救电话。原来，这支船队是五六个月前去的山东，12月24日前后回来的31艘木制机动渔船。突遇大风 降温天气，被急速结冻的海冰挡在距家20海里的鲅鱼圈港外。它们尾随进港巨轮行进了不等的距离后，又纷纷被半尺厚的浮 冰团团围住，进退维谷，而且随时都有被浮冰挤碎的危险。

　　放下电话，几位警察立即用手机与营口港轮驳公司经理潘维胜联系救援。潘经理马上指示，船舶调度室派马力最大， 设备最先进的“营港16”拖轮义务出海破冰(该船有破冰功能)为渔船开路，带渔船回家。并安排经验丰富的值班主任王希 允登轮指挥。曹英良等几名警察也随轮出海，他们先后在距鲅鱼圈港3海里的海域找到4拨受困渔船31艘，并将它们带到一 起，然后排成2000米的纵队由拖轮破冰开道朝着渔船的家--盖州市北海渔港进发。

　　这条10余海里(1海里等于1?852公里)的航线，拖轮平时只需航行45分钟，而这次却花费了二三个小时的 时间，因为路上它要不时地回头帮助渔船重新排除冰障(浮冰被劈开后因潮水和海浪的作用还会重新闭合)。以至后面渔船求 救的次数多了，拖轮上曹英良的手机都打没电了。当这只庞大的船队艰难行至距北海渔港三四海里时，因为水浅，拖轮再也无 法前进了。就在这时，有人发现了一条通往渔港的冰缝(宽度刚好能通过渔船)，于是这31艘渔船就沿着这条狭窄的航道小 心翼翼地向岸边驶去。

　　临别时渔民李家臣从自己的渔船里搬出一箱准备带回家的大鲅鱼送到拖轮上以感谢救命之恩，其他的渔船主见状也纷 纷拿出鱼来酬谢，但都被拖轮上的人们谢绝了。

　　胡岩