据预测，2000年春运40天，担负着安徽民工长途运输任务的蚌铁分局，旅客发送量将达290万人次，同比增 加5.4万人次，增长2%左右，节后最高日发送量逾12万人次。安徽民工潮源头阜阳站，预计40天发送旅客67.5万 人次，其中节后25天需运送58万人次，较1999年增长9.4%，民工成分占至85%。节前长途返程客流相对集中， 节后民工流将集中流向上海、广州、北京等方向，且高峰突出，持续时间长。由于铁路运量大、距离长、速度快、安全系数大 、票价低，吸引农民外出首选交通工具仍是火车。其次适逢世纪之交、新千年，春节假期长，国家机关、企事业单位职工工资 提高，探亲、旅游客流将大幅增长。此外，安徽大中专院校较多，仅在合肥就有70多所，大部分学生放假、入学需乘火车； 国家今年在安徽扩大招生，首次实行春季招生，这些因素的客观存在，势必会使学生流有较大增长，与民工、探亲、旅游等客 流相叠加。