本报讯：（记者苏冬、通讯员胡如平）今天零时，民航空中交通管制广州管制区开始实施雷达管制指挥。有关专家指 出，这将对我国民航空中交通产生重大影响，尤其是对整个民航的扭亏增盈有着积极的促进作用。

　　目前，中国民航空中交通指挥主要手段是雷达监控条件下的程序指挥，在这种条件下，航路飞行飞机之间的间隔是7 5公里，而在雷达管制之后，这种间隔可缩小到10-20公里。由于航空器之间的间隔缩小，在相同的空域环境下，空域容 量大大增加，利用率得到提高，从而减少了航空器在空中和地面的等待时间，减少了航班延误，使广州地区航班正点率得到提 高。另外由于航路设置更加合理、盘旋等待时间减少等原因，航空公司飞行成本也将降低，仅一架波音747-400客机因 降落时间间隔缩短，就可节省航空油料消耗1600多元。

　　珠江三角洲有着我国最繁忙、结构最复杂的空域。广州区域实施雷达管制将为下一步在京广、京沪、沪广这三条飞行 流量占全国70%的航路上实施雷达管制创造条件。