本报讯(记者郑勇) 今年6月，多户居民入住回龙观小区，八达岭高速公路的私家车多了起来。不过，与前往八达岭长城的车辆比起来，家住回龙观的车主们觉得有些“吃亏”。因为，只要一上八达岭高速公路，无论到哪儿都是一个价———10元。记者日前从首都高速公路发展有限公司获悉，随着八达岭高速公路三期工程的竣工，明年10月，八达岭高速公路将采取计程交费的封闭式收费方法。

　　首发公司董事长毕玉玺给记者算了一笔账，八达岭高速公路属于开放式道路，其收费合理性是基于统计原理计算的。按照小型车公里费0.5元，全程32公里。通过清河主线站的车辆中，行驶全程32公里的占50%，行驶22公里的占20%，行驶11公里的占30%，加权平均行驶里程为23公里，折合平均费额11.85元，向下取整为10元。因此，路方与社会整体之间是公平合理的，但对于短途行驶的车辆不一定合理。事实上，这种方式带有鼓励远途行驶的性质。

　　据悉，10月中旬，由延庆西拨子到康庄的八达岭三期工程即将开工。明年9月底，八达岭高速公路将全程通车。届时，八达岭高速公路将采用封闭式收费的方式，即进入高速公路时停车取卡，驶出高速公路是凭卡交费。因此，明年国庆走八达岭高速公路到回龙观只需交5元的过路费。据透露，随着公路一环、二环的建设，本市高速公路路网正在形成。今后，封闭式收费或结合开放式的混合式收费将是本市高速公路通行费征收的发展方向。

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