本报讯：舟山市实施引资机制、管理服务“两大创新”，使原先名不见经传的舟山港，年货物吞吐量从1990年的281万吨增加到1999年的2082万吨，位居全国沿海港口第九位，跻身全国沿海十大港口行列。今年1至8月份，舟山港已完成货物吞吐量2134万吨，同比增长54.32%。

　　舟山市在加快海岛基础设施建设、改善投资环境的同时，大胆创新引资机制，出台了《关于加快舟山港口开发建设的若干意见》，本着“谁投资、谁开发、谁管理、谁受益”的原则，突破行政区域界限，四处招商引资，大力发展大宗货物中转、储存、加工等项目。1993年，与香港合资的全国最大的“石油巨子”——中化兴中石油转运(舟山)有限公司岙山基地在舟山建成投产，总投资达8100多万美元。至今，香港、北京、上海、杭州等地的300多家企业在舟山建起了248个500吨级以上的货主码头，其中有

　　全国最大的油码头、矿石码头各1个。近年来，舟山港还成功接靠了12艘30万吨级超大型货轮和马来西亚籍国际豪华邮轮，成为目前全国接靠超大型货轮最多的港口和全省惟一的国际豪华邮轮挂靠港；开通了舟山至上海国际集装箱内支线班轮，港口外贸货物吞吐量的比重逐年上升。

　　本着既依法行政，又保驾护航和让船东满意、让货主满意的宗旨，舟山市又积极探索和创新港口管理服务体系，在实行港、航合一的基础上，实施了“便民工程”、“廉政工程”和“形象工程”。他们在全省率先开展了港务监督窗口一条龙办证服务和引航、拖助24小时全天候服务。边检、海关、出入境检验等与港口相关的涉外部门也在全省同行业中率先实行了海上现场签证办证、电脑报关等服务，加快了船只出入境速度，方便了船东。据统计，1990年至1999年，舟山港口货物吞吐量年平均递增25.3%。(记者沈良中 通讯员陈维奇 李忠华）

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