新世纪“三大攻关项目”之一 进藏铁路前期工作展开
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2000年10月11日05:26 香港文汇报
【香港中通社兰州十日电】举世瞩目的中国二十一世纪初“三大攻关项目”之一(另两项是南水北调和京沪高速铁路)的进藏铁路建设前期工作，现已全面展开，铁道部第一设计院的三百多名外业人员正在青藏高原对这条钢铁大道进行初测。据悉，进藏铁路的正式修建，已被铁道部列入“十五”计划，并作为西部地区铁路建设的重点。
进藏铁路共有甘藏、青藏、川藏、滇藏四条线路方案。青藏铁路自青海省西宁市起，经海晏、德令哈、格尔木，翻越昆仑山、唐古拉山进入西藏，再经安多、当雄至拉萨市，全长近二千公里。其中西宁至格尔木南山口段八百四十五公里，早在一九八四年五月就建成通车；格尔木南山口至拉萨段一千一百多公里，由於种种原因，没有继续修建，直至今日。现在进行勘测设计并决定修建的进藏铁路就是青藏线格拉段。
据青藏铁路格拉段总体设计负责人倪平介绍，青藏铁路修建在青藏高原，是中国也是世界海拔最高铁路。特别是格尔木至拉萨段，不仅海拔高，气候寒冷，而且地质复杂，工程异常艰巨。这段线路中海拔高程大於四千米的总长达九百三十公里，最高点唐古拉山垭口为五千零七十二米；桥隧总长约三十七点五公里；全段约有五百五十公里线路通过多年冻土。因此，它的施工期最少需要五年，总投资约二百亿元。
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