晨报讯(记者廖雁)今后，北京市绝大部分小公共将只能在四环路以外运营，小公共汽车线路规划方案将于11月份开始启动，而且将向有实力的外省市企业放开市场。

　　日前，北京市交通局局长张燕生向市人大汇报了两年来《北京市小公共汽车管理条例》的执行情况，一份刚刚绘制好的小公共线路规划图也发到了市人大代表的手中。按照规划，三环路以内(包括三环路)地区为严禁运营区。考虑到乘客需要，线路要进入四环路以内公交枢纽站时，不得使用四环路内的主干道，四环路也要控制小公共汽车规划线路的数量。

　　在规划中，严格控制了小公共汽车线路的重叠，避免规划实施后出现新的抢客源、秩序乱的问题。“小公共”与“大公共”线路要遵守“不复线、不共站”的原则，而且小公共汽车线路一般不超过20公里。至于规划实施的期限，市交通局作出保证，一定尽最大努力，尽快完成规划。

　　张燕生局长介绍，今后，将在43条规划线路的分配上引用招投标机制，采取“一条线路一个公司经营”的方法，小公共的管理水平要上档次，非法“黑车”要严厉打击。

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