昨日，是全国首个无车日。深秋的成都，出现了罕见的灿烂阳光。记者或打的穿梭于中心城区，或随意漫步在禁区的大街小巷，与成都市民一起感受这个特别的日子———一个最深切的印象是：28平方公里的禁车区，成了真正意义上的“都市里的村庄”，没有了往日车水马龙的喧嚣，显得宁静和安详；内环线以外，车流如织。

　　车少了，路就宽了

　　人东路口和锦江宾馆路口，是成都两个最有名的黄金口岸。日常高峰期时，每小时通过人东路口的机动车是1万辆，非机动车4.8万辆；锦江宾馆路口是机动车5400辆，非机动车1.32万辆。这种“繁荣”在昨日不再。漫步蜀都大道、人民南路、红星中路这几条主干道，人们有一种陌生感：“咦，原来街道是这样的宽！”

　　孩子和商场

　　昨天的中心城区内，常见三两小朋友随意逛街。由市教委统一安排的1000名中小学生，分布于各个主要路口的，除了协助交警叔叔维护交通秩序外，还宣传环保。

　　成都的几大商业购物中心，大都位于禁车区，昨天稍显冷清。在太平洋百货购物的王女士称：“这样更好。平日人挤人，还担心小偷。”

　　交警与驾车上班族

　　中午12时许，在人东路口站口子的交警一大队副大队李文胜告诉记者：“车流明显少了许多。”并解释：“全靠老百姓支持，出城的一早就走了。而且在四种特许行驶的车类中，警车却作了限制。”记者粗略估算了一下，每小时通过该路口的机动车约有平日的十分之一。

　　而习惯于驾车上、下班的“白领”，昨天也大都重操自行车骑车上班。一名白领说：“几年没骑车，一骑，感觉很好！似乎又回到了从前。”下午5时，禁令解除后，许多驾车族又从停车场或车库中开出了座骑：成都，又开始喧闹。

　　但愿“无车日”不仅仅是我们记忆中的一个特殊日子。(吕麟奎、本报记者曹笑)

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