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本报综合报道：市长出门要骑自行车，因为那辆“奥迪”不能开出去；新人要结婚，坐的是人力三轮“彩车”；私车也不能进城，开车人要么走路，要么换出租……这是开全国先河的成都“无车日”当天的情景。老百姓对此纷纷叫好，因为这么一来空气好了，噪声小了，交通顺畅了。 -停车场爆满 14日上午10时不到，数名交警已紧张有序地在蜀都大道东风大桥路口指挥交通，对讲机中不时传来其它路口的交通信息。10时整，两名交警将一面“交通管制，车辆绕行”的蓝色警示牌放在了道路正中央。 记者发现，路南小区附近的几个机动车临时停车场都车满为患，据守车男子说，许多车主前晚停车时就打定“无车日”不动车的主意。而一些外地来蓉的车主也将车寄在停车场，打的进城办完事后再来取车。 -公交客流猛增 无车日当天，成都城区交通秩序井然。途经市内主要公园及名胜古迹的301路、302路公交车全天免费让市民乘坐。据粗略统计，这两条免费乘坐的旅游专线当天接待乘客超过7万人，较平时客流量增加8倍以上。 据了解，“无车日”公交公司较平时多投入营运班次1300余个。先期预计的部分路段可能拥堵的情况没有出现，公交车的运行十分顺畅。 -空气质量大改变 14日下午6时，记者从成都市环境监测中心站获悉：该站对熊猫广场两个监测项目进行监测，监测项目均属轻度污染级，但其首要污染物为氮氧化物，空气质量处于轻度污染水平。 据介绍，天府广场车流量下降56%，氮氧化物、可吸入颗粒物污染指数(API)分别为53、60，较“无车日”前分别下降35%、29%。熊猫广场车流量下降58%，氮氧化物、可吸入颗粒物污染指数(API)分别为97、73，较“无车日”前分别下降33%、28%。 -噪声下降3至5分贝 14日上午，来自成都市环保局的环境监测人员，在天府广场用“声级计(分贝仪)”、“氮氧化合物分析仪”、“可吸入颗粒物分析仪”等仪器，用来进行噪声监测和空气质量监测。据介绍，工作人员从9月9日起在成都市道路上设20个监测点，测得全市平均道路噪声值为68分贝，而无车日的噪声值比平时明显下降3至5分贝。 -交通量削减65% 14日，交通部门公布了对这次“无车日”活动的交通调查结果。在对东西南北中的羊西口、北打金、人东口、红照壁、成都剧场五个路口的调查显示，成都市中心区的机动车道路交通量削减了65.2%，道路交通服务水平大幅度提高。 行程车速也大幅提高，在对人民路、蜀都大道的调查都显示其车速提高了一倍。“无车日”各主要路口车辆等信号排队长度从原来的平均180米左右降到40米左右，路口车辆平均延误时间由原来的50秒降到不足10秒，两项指标的平均降幅高达83%。 “无车日”活动中交通事故也大大减少，上午10点至下午5点，二环路以内发生23起事故，比原先平均减少了13起，其中府南河以内的5起也比原先平均减少了8起。 -市民争看大气监测 一大早，56岁的周太婆就叫醒了9岁的孙子，去天府广场看“无车日”。周太婆走到了红星路口，往日喧嚣的路口沉静了许多。“80年代的成都就是这样子的！”周太婆一下子就找到了20年前的感觉。“我们年轻的时候大街上就这么安静，街上基本上闻不到汽油味。现在街上的汽车太多了，空气也没有那时清新了。” 据成都市环境监测中心站的工作人员介绍，14日，前往天府广场和熊猫广场上看大气监测的市民不下2000人。
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