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本报讯 10月21日铁路第三轮调图提速之后,广铁的服务是否能跟上提速的步伐?8月初,广铁集团的数个暗访小组全面出动,逐车逐站地检查。广铁集团日前召开路风情况通报电话会,公布查出的问题令人震惊。 据悉,仅今年8月,该集团管内就发生了8件惊动铁道部领导的路风事件。如8月初,铁道部路风办派出检查组到永州站进行暗访,发现该站强行搭售补充保险、茶座收费不服务、加收卧铺票费、个别工作人员收钱不给票等种种乱收费问题相当严重。 该次会议披露,近期铁路“三乘人员”以票谋私现象呈上升趋势。私带旅客上车现象相当普遍,优质优价列车有,进京进沪的红旗列车也有。客运乘务员带,检车员和乘警也带。有的工作人员代办车票时收取好处费,往往采用补卧铺收好处费、长票短补、卧铺座补、收钱不开票等办法,有的甚至采用开“阴阳票”(上下联分开填写)的手段侵吞票款。有的列车员在超员时,把占据的座位卖给旅客,甚至与车霸勾结,纵容这些人卖座号,从中收取好处费。 广铁一位负责人在通报会上说,广铁集团每天开出112趟旅客列车,每趟车的违纪“三乘人员”从旅客身上至少捞去补票款1000元,集团一天共损失10万元,一年至少损失4000余万元。 通报会上还披露,有的乘务员值乘中串岗、睡觉、不巡视、不打扫卫生、不报站名、不开厕所门,甚至赌博。 为此,广铁集团近日宣布了几条“铁规”:从9月20日起,凡查出私带无票旅客者,就地下岗并清除出客运队伍,同时撤销列车长的职务;凡连续发生三次此类问题的客运、乘警和列检的所在单位,站段长写出检讨,并视情节轻重给予行政处分,情节严重的坚决撤职,甚至追究法律责任。此外,广铁还决心组建一支路风稽核大队,在铁路第三次提速后对每趟客车、每个客运站实施明察暗访。(杨峻 莫区)
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