新航空难基本排除机械和天气原因
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2000年11月01日13:06
在象神台风的肆虐下，新航空难事故的原因为何？新航机长并未和塔台报告有机械故障问题，“民航局”的天气资料也說明符合起降标准，但机长报告撞到不明物体，是目前最大的疑问，目前外界怀疑是机长看错跑道，从施工的05R跑道起飞而撞上施工围篱，不过“台湾飞行安全委员会”表示塔台确定飞机在05L无误，使得这起空难的真正原因仍有待专家调查和黑盒子的数据印证。
目前飞安委员会正朝各种可能的原因调查，从“民航局”发布的飞航轨迹图，是从05L起飞并在跑道三分之一位置开始偏离至05R副跑道，因此“民航局”的初步认定是不明原因偏离跑道，而“飞安委员会”也以塔台和机长对话录音证实，机长起飞前有隨塔台复诵05L跑道，但怀疑这种說法的人则认为在当时大雨能见度差的天气下，塔台根本无法看到飞机在那一条跑道，只能靠要求机长复诵跑道来确定机长起飞正确无误，但如果机长一开始就转错在05L跑道不远的05R副跑道，则机长的复诵就无意义。
持这种看法的官员，和记者在失事现场看到飞机的滑行痕迹及怪手扒斗被撞断及引擎掉落状況，加上当时是20度的风向及侧风合乎标准下，这种怀疑的可能性很高也和机长提到被不明物体撞及的說法吻合。
只不过上午媒体以这种看法向官员询问时，“民航局张副局长”也未及时答覆，态度相当保留，而其他“飞安委员会”官员也不愿回答这个问题，只是这次失事的三位机师中有两位曾经在华航工作，此次失事又和华航沾上一点关系，是颇令人玩味的。
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