本报讯：（记者任伟侯达明）记者从广梅汕铁路有限公司获悉，京九铁路广东段目前已进入全线通车以来旅客运输的最高峰期，尤其是龙川至广州、深圳方向客货列车开行到了极限，日均开行达35对以上，使铁路的运输组织工作面临空前严峻的挑战。 据悉，为及时疏解客流，铁路部门节后增开了大量的临客和图外临客，并使京九铁路广东段的货物列车大多停运。 开行的货车，每天都要面临礼让客车三先的情况，见缝插针地开行。目前，担负京九和广梅汕铁路客货列车牵引任务的广梅汕铁路有限责任公司龙川机务段的库内整备作业能力已超负荷使用，24小时内包括南昌、赣州机务段的进出库机车达240列左右。而该段配属的75列机车已全部上线运行；专为担负夜间乘务机班而准备的32间备班休息房已不够住。据介绍，目前广梅汕铁路部门已开始实行春运第三套方案，合理调配机车和人员。由于一线司机吃紧，该机务段紧急抽调部分调车队司机和值班员上线作业。


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